MarixElectro
Оставить заявку

Редакция MarixElectro

Материалы готовит редакция вместе с инженерами, которые проектируют, подключают и обслуживают зарядные станции. Каждый текст опирается на документы, спецификации производителей и открытые источники со ссылками; расчёты приводятся с раскрытой формулой и допущениями.

Компетенции
  • Технологическое присоединение и монтаж ЭЗС
  • Протоколы OCPP и OCPI, платформы управления зарядными сетями
  • Экономика зарядной инфраструктуры

353 материала

Материалы автора

РуководствоСолнечная энергетика

Тестирование солнечных панелей

Что стоит за словами «протестировано» и «рейтинг 2026»: какие испытания проходит модуль на заводе, что можно проверить дома и почему обзоры несравнимы.

5 мин
РазборСолнечная энергетика

Китайские или российские панели

Цена ватта отличается вдвое, КПД — на четыре пункта, и оба раза не в пользу российских. Разбираем, что стоит за разницей и когда переплата оправдана.

4 мин
РуководствоСолнечная энергетика

КПД двусторонних панелей

Паспортный КПД двусторонней панели описывает только лицевую сторону. Прибавка с тыла зависит от того, что под модулем, и в паспорт не входит вовсе.

4 мин
РуководствоСолнечная энергетика

КПД солнечных панелей

КПД — доля света, ставшая электричеством. Считается из габаритов, проверяется за минуту и почти не влияет на выработку. Разбираем, что он решает на самом деле.

5 мин
РазборСолнечная энергетика

КПД в пасмурную погоду и зимой

В облака и мороз КПД панели не падает — падает освещённость. На холоде он даже растёт. Разбираем разницу на числах и на декабре в Крыму и в Москве.

4 мин
РазборСолнечная энергетика

Походные и складные панели

Сколько на самом деле даёт панель на 100–200 Вт в поле, чем гибкая отличается от раскладушки и почему цена ватта у походных модулей вдвое-впятеро выше.

5 мин
РазборСолнечная энергетика

Панели с высоким КПД

Рекорд лаборатории 27,81 %, рекорд модуля 26,4 %, потолок кремния 29,4 %, наш каталог 23,5 %. Разбираем, где проходит граница реального и когда за КПД стоит платить.

4 мин
РазборСолнечная энергетика

Монокристаллические панели: сравнение марок

Десять производителей в одном каталоге: цена ватта от 23,6 до 62, КПД от 18 до 23,5 %. Разбираем, чем марки отличаются на самом деле и где разница — маркетинг.

4 мин
РазборСолнечная энергетика

Сравнение солнечных панелей

Мощность сравнивать бесполезно, КПД — только когда мало места. Разбираем четыре числа, по которым панели действительно сопоставимы, на 35 моделях каталога.

5 мин
РуководствоСолнечная энергетика

TOPCon, HJT и PERC

Четыре технологии ячейки дают разный КПД, разный нагрев и разную деградацию. Разбираем, где разница заметна на счёте за электричество, а где только в паспорте.

4 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Обследование дома перед установкой СЭС

Четыре чек-листа — крыша, затенение, электрика, потребление — и список фотографий для предварительного расчёта. Аудит защищает бюджет, а не усложняет проект.

3 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Готовый комплект СЭС

Готовый — не значит универсальный. Разбираем состав комплекта, чек-лист из девяти вопросов и случаи, когда типовое решение не подходит.

3 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Кабель, MC4 и защита СЭС

Сечение по падению напряжения, разъёмы одного производителя, DC-аппараты вместо AC. Часть станции, которой нет в смете, но которая отвечает за пожарную безопасность.

4 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Как читать спецификацию солнечной панели

Pmax, Vmpp, Voc, Isc, температурные коэффициенты и нагрузки — что каждая величина значит на практике и какая из них решает, сколько панелей поставить в цепочку.

5 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Как посчитать домашнюю солнечную станцию

От помесячного потребления до состава оборудования: последовательность, в которой считают станцию, и места, где расчёт обычно ломается.

3 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Как выбрать инвертор для СЭС

Инвертор задаёт поведение станции: работу при отключении сети, длину цепочки панелей и совместимость с накопителем. Разбираем параметры, которые решают дело.

4 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Как выбрать солнечные панели

Цена ватта, КПД, половинчатые ячейки, двусторонность, гарантии. Разбираем, какие характеристики влияют на результат, а какие просто есть в описании.

3 мин
РазборСолнечная энергетика

Когда солнечные панели выгодны дома

Солнце окупается не везде и не всем. Разбираем четыре условия, при которых станция имеет смысл, и три случая, когда её ставить не стоит.

3 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Крепление солнечных панелей

Крепёж отвечает за целость кровли, устойчивость к ветру и снегу и вентиляцию модулей. Разбираем скатную и плоскую кровлю, угол наклона и четыре ошибки.

4 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Монтаж солнечных панелей: ошибки

У станции три вида безопасности — электрическая, механическая и пожарная. Разбираем, что проверяют до монтажа и какие ошибки обходятся дороже всего.

3 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Нужен ли аккумулятор солнечной станции

Накопитель нужен не всем и стоит дороже панелей. Когда он оправдан, почему полезная ёмкость на пятую часть меньше паспортной и чем киловатты отличаются от кВт·ч.

4 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Обслуживание солнечных панелей

График проверок по периодам, что означает падение выработки, как безопасно мыть панели и на какие признаки нужно реагировать немедленно.

4 мин
РазборСолнечная энергетика

Окупаемость солнечных панелей

Простой срок окупаемости считается за минуту, но три допущения в нём решают всё. Разбираем, что входит в стоимость проекта и где расчёт обычно врёт.

3 мин
РуководствоСолнечная энергетика

PWM или MPPT контроллер заряда

Разница между PWM и MPPT — в том, что происходит с лишним напряжением панели. Считаем ток, проверяем предел по напряжению, настраиваем профиль под LiFePO4.

4 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Расчёт по среднему потреблению: где он ломается

Среднемесячный киловатт-час прячет и сезон, и пики. Разбираем, почему станция, посчитанная по среднему, не тянет декабрь и вырубается при пуске насоса.

3 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Резервное питание от солнца

Резервируют не дом, а список линий. Считаем мощность по пуску, ёмкость по полезной энергии и разбираем, где солнце заменяет генератор, а где нет.

3 мин
РазборСолнечная энергетика

Станция с аккумулятором или без

Накопитель удваивает стоимость и добавляет единственный узел, который изнашивается. Сравниваем два варианта по цене, поведению при отключении и обслуживанию.

2 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Сетевая, гибридная и автономная СЭС

Три типа станций решают три разные задачи. Разбираем, что происходит при отключении сети, где нужен накопитель и почему сетевая станция гаснет вместе с сетью.

2 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Сколько солнечных панелей нужно

Три шага: мощность станции из потребления, число панелей из мощности, проверка — влезут ли они на скат. Считаем на реальных моделях каталога.

3 мин
РазборСолнечная энергетика

Солнце для теплового насоса и бойлера

Бойлер — самый дешёвый накопитель энергии в доме. Разбираем, как перенос нагрева на день меняет экономику станции и почему зимой это работает хуже всего.

4 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Солнечная электростанция 5 кВт

Считаем 5 кВт по реальному каталогу: число панелей, площадь на скате, годовая выработка по PVGIS для разных городов и состав комплекта.

3 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Солнечные панели для дачи

Дачная станция считается от списка приборов и от пасмурных дней. Разбираем три сценария, считаем потребление и полезную ёмкость накопителя по реальному каталогу.

4 мин
РазборСолнечная энергетика

Солнечные панели зимой

Мороз панели не мешает — мешает короткий день. Декабрьская выработка по девяти городам от Сочи до Мурманска и почему автономную систему считают по худшему месяцу.

4 мин
РуководствоСолнечная энергетика

Вопросы подрядчику по СЭС

Тридцать вопросов по расчёту, оборудованию, накопителю, монтажу и документам — и семь красных флагов, по которым предложение можно отсеять сразу.

4 мин
РазборСолнечная энергетика

Затенение солнечных панелей

Цепочка работает по самому слабому модулю. Разбираем, что делают байпасные диоды, чем опасна полуденная тень и что реально помогает — от раскладки до оптимизаторов.

4 мин
РуководствоРуководства

Как открыть зарядную станцию

Порядок действий от идеи до первой выручки: форма бизнеса, выбор площадки, присоединение к сети, монтаж и запуск. Со сроками по каждому этапу и списком того, что нельзя пропустить.

4 мин
РуководствоРуководства

Как выбрать площадку под зарядную станцию

Шесть проверок, через которые проходит площадка перед сделкой: поток и парк электромобилей, конкуренты, время стоянки, свободная мощность сети, стоимость присоединения и договороспособность собственника.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Экономика станций по мощности: что выгоднее

Сравниваем шесть мощностей по одной модели: вложения, выручка, чистая прибыль и срок окупаемости. Показываем, почему самая дешёвая станция окупается дольше всех, а самая мощная — не всегда быстрее средней.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Где владельцы станций теряют деньги

Семь мест, где утекает прибыль работающей станции: простой из-за необнаруженной поломки, неверный тариф, потери на эквайринге, отсутствие в картах, вандализм, сезонность и договор аренды без индексации.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Как загрузка влияет на окупаемость

Одна и та же станция окупается за 11 лет или за 2 года — разница только в числе машин в день. Показываем зависимость на цифрах, объясняем точку безубыточности и почему прогнозы загрузки завышают чаще всего.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Четыре способа войти в зарядный бизнес

Сравниваем модели участия по вложениям, доходу, рискам и срокам: купить оборудование, отдать место под revenue share, сдать площадку в аренду или купить действующий объект с выручкой.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Сколько стоит установить станцию под ключ

Разбираем смету по статьям: оборудование, присоединение к сети, проект и монтаж, обустройство площадки. С цифрами по шести мощностям и объяснением, почему присоединение может стоить дороже самой станции.

4 мин
РуководствоЭлектромобили

Автомобиль на белорусском учёте

Разбираем схему, при которой машина остаётся зарегистрированной в Беларуси: кто собственник, почему не платится утилизационный сбор, что возить с собой и в чём ограничения.

3 мин
РазборЭлектромобили

Белорусский учёт в 2026 году

Правила ввоза и использования автомобилей из Беларуси менялись дважды за два года. Разбираем, что это значит для владельца, где проверять актуальные условия и как снизить риск.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

Доверенность, юрлицо или ВНЖ

Три способа оформить отношения с машиной на белорусском учёте. Чем отличаются по рискам и обязанностям, что писать в документах и как выбрать собственника, от которого вы зависите.

3 мин
РазборЭлектромобили

Доставка из Беларуси: своим ходом или автовозом

Сравниваем два способа получить машину: перегон своим ходом и перевозку автовозом. Сроки, стоимость, риски и отдельная сложность для электромобиля — зарядка в пути.

2 мин
РуководствоЭлектромобили

ДТП на авто с белорусскими номерами

Порядок действий при аварии на машине с иностранной регистрацией: почему европротокол может не сработать, какие данные потребуются второму участнику и как получить возмещение.

3 мин
РазборЭлектромобили

Электромобиль из Беларуси для такси

Экономика электромобиля в такси: расход на электричество против бензина, ресурс батареи при большом пробеге, требования к зарядке и что ломает расчёт при работе на белорусском учёте.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

GB/T: чем заряжать машину из Беларуси

У большинства китайских электромобилей разъём GB/T, а не CCS2. Разбираем, где такие машины заряжаются в России, что делать дома и почему это стоит выяснить до покупки, а не после.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

Где искать электромобиль в Беларуси

Как устроен белорусский рынок подержанных электромобилей, на что смотреть в объявлении, какие формулировки должны насторожить и почему цена в объявлении — не итоговая.

2 мин
РуководствоЭлектромобили

Как ездить на авто из Беларуси: памятка

Практическая памятка: что возить, что показывать инспектору, как проходить границу, что со штрафами и ДТП, какие сроки нельзя пропускать. Всё в одном месте, без общих слов.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

Как поставить машину на белорусский учёт

Что нужно, чтобы зарегистрировать автомобиль в Беларуси: кто может быть собственником, какие документы, сколько занимает, что с номерами и почему россиянину нельзя оформить учёт на себя.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

Как проверить машину на белорусском учёте

Что можно узнать о машине с белорусской регистрацией: документы, история ввоза, ограничения, залоги. Почему российские базы здесь не помогают и что проверять вместо них.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

Как торговаться при покупке в Беларуси

На чём реально сбивается цена подержанного электромобиля: состояние батареи, комплектность, история, срочность продавца. И чего делать не стоит, чтобы не потерять хороший вариант.

2 мин
РуководствоЭлектромобили

Купить машину на белорусском учёте

На что смотреть, если покупаете автомобиль, уже стоящий на белорусском учёте: кто собственник, срок доверенности, история ввоза, ограничения. И чем такая покупка отличается от обычной.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

Мотоцикл и прицеп на белорусском учёте

Работает ли схема с белорусской регистрацией для мототехники и прицепов: чем отличается от легкового автомобиля по платежам, документам и ежегодным процедурам.

2 мин
РуководствоЭлектромобили

Можно ли ездить на белорусском учёте в России

Разбираем, вправе ли гражданин России управлять машиной с белорусской регистрацией, сколько она может находиться в стране, какие документы нужны и что считается нарушением.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

Нужна ли доверенность на авто из Беларуси

Доверенность исключили из Правил дорожного движения в 2012 году: инспектору её предъявлять не нужно. Разбираем, что требует ПДД на самом деле и для чего доверенность всё-таки понадобится.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

Остановил ГИБДД на белорусских номерах

Какие документы предъявлять, почему доверенность не нужна, о чём спрашивают чаще всего и что происходит после того, как инспектор внёс вас в базу как водителя.

2 мин
РуководствоЭлектромобили

С белорусского учёта на российский

Порядок перевода автомобиля с белорусской регистрации на российскую: снятие с учёта, таможенное оформление, утилизационный сбор, СБКТС и ЭПТС. Сколько это стоит и когда имеет смысл.

3 мин
РазборЭлектромобили

Перепродажа электромобиля из Беларуси

Что происходит с ценой при выходе из машины: деградация батареи, статус документов, узкий круг покупателей. Как считать остаточную стоимость на входе, а не узнавать её при продаже.

3 мин
РазборЭлектромобили

Плюсы и минусы белорусского учёта

Честное сравнение: сколько экономится на входе, что добавляется в расходах каждый год, где схема выигрывает и в каких случаях выгоднее сразу платить растаможку.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

Штрафы на авто с белорусскими номерами

Почему камеры не всегда доходят до владельца иностранного автомобиля, как инспектор привязывает водителя к машине и что происходит после этого: штрафы начинают приходить на Госуслуги.

3 мин
РазборЭлектромобили

Сколько стоит содержать авто на белорусских номерах

Ежегодные расходы на машину, оставшуюся на учёте в Беларуси: продление регистрации, техосмотр, страховка, доверенность. С разбором, что дороже и дешевле обычного российского владения.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

Страховка на белорусские номера в России

Что нужно оформить, чтобы законно ездить по России на машине с иностранной регистрацией, чем это отличается от обычного ОСАГО и что делать при аварии.

2 мин
РуководствоАвтономное питание

Автономное электроснабжение дома

Разбираем систему по узлам: панели, накопитель, гибридный инвертор, генератор и автоматика. Что за что отвечает, без чего не обойтись и с чего начинать расчёт.

3 мин
РазборАвтономное питание

Бензиновый или дизельный генератор

Сравниваем по цене, ресурсу, расходу топлива, запуску в мороз и шуму. Где проходит граница по мощности и почему бензин для постоянной работы почти всегда неверный выбор.

2 мин
РазборАвтономное питание

Гибридная система: солнце, накопитель и генератор

Как устроена связка из трёх источников, кто когда включается, почему такая схема дешевле чистой солнечной и чистой генераторной, и сколько часов в год работает генератор.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Гибридный инвертор: что он делает

Разбираем задачи гибридного инвертора: приоритет источников, зарядка накопителя, переключение на сеть и генератор. Чем отличается от обычного и сетевого, и на что смотреть при выборе.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Инверторный генератор: чем отличается

Разбираем, что даёт инверторная схема на практике: качество напряжения для техники, расход топлива на малой нагрузке, шум и вес. И почему для дома с отоплением она чаще всего не подходит.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Как посчитать суточное потребление дома

Пошаговый расчёт: как собрать список нагрузок, учесть время работы, отделить постоянное потребление от пикового и получить число, от которого считается вся автономная система.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

кВА и кВт: почему в паспорте два числа

Что означает коэффициент мощности, почему генератор на 10 кВА выдаёт только 8 кВт и как не ошибиться с выбором, ориентируясь не на то число.

2 мин
РуководствоАвтономное питание

Моторесурс генератора и обкатка

Что такое моточасы, чем отличается ресурс бытового и промышленного двигателя, зачем нужна обкатка нового генератора и какие ошибки сокращают срок службы вдвое.

3 мин
РазборАвтономное питание

Полная автономия дома: сколько стоит

Разбираем стоимость системы, которая заменяет подключение к сети целиком. Когда автономия дешевле техприсоединения, а когда подключиться выгоднее даже за миллион.

3 мин
РазборАвтономное питание

Расход топлива генератора

Сколько литров в час сжигает генератор в зависимости от мощности и загрузки, почему паспортная цифра занижена и как посчитать месячные затраты на резервное питание.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Сколько нужно аккумуляторов для дома

Как перевести ампер-часы в киловатт-часы, почему полезная ёмкость меньше паспортной и как посчитать накопитель под сутки автономии без солнца.

3 мин
РазборАвтономное питание

Солнечные панели зимой в России

Насколько падает выработка в декабре, при чём тут угол наклона и снег, почему мороз панелям даже полезен и как считать систему, которая работает круглый год.

3 мин
РуководствоЗаконодательство и субсидии

Можно ли ездить в России на машине с белорусскими номерами

Гражданин России может управлять автомобилем на учёте в Беларуси, и доверенность для этого не нужна ни по российским, ни по белорусским правилам. Разбираем, что действительно требуется в дороге и где проходит граница между «ездить» и «зарегистрировать».

4 мин
РуководствоЗаконодательство и субсидии

Доверенность на автомобиль с белорусскими номерами

Распространённый вопрос: как получить у белорусского нотариуса доверенность на автомобиль, если вы гражданин России. Короткий ответ — она не требуется ни в Беларуси, ни в России. Разбираем, что нужно вместо неё.

3 мин
РазборЗаконодательство и субсидии

Электромобиль на белорусских номерах в России

С апреля 2024 года утилизационный сбор вобрал в себя недоплаченные при растаможке в ЕАЭС пошлины, акцизы и НДС. Для электромобилей это меняет расчёт сильнее, чем для бензиновых машин: разбираем, что это значит для владельца и покупателя.

4 мин
РуководствоЗаконодательство и субсидии

Утильсбор при оформлении автомобиля из Беларуси в России

Почему цена машины на белорусских номерах неполная без расчёта утилизационного сбора: разбираем формулу постановления № 152, что в неё входит и какие вопросы задать продавцу до сделки.

3 мин
РазборЭлектромобили

Электромобили до $20 000 на вторичке Беларуси

Восемь моделей в бюджетном сегменте с полным расчётом стоимости ввоза. Где экономия настоящая, а где съедается утилизационным сбором.

4 мин
РуководствоЭлектромобили

Как привезти электромобиль из Беларуси в Россию

Пошагово: что проверить у продавца, какие документы нужны, из чего складывается стоимость оформления и сколько занимает весь путь от выбора машины до номеров.

4 мин
РазборЭлектромобили

LFP или NMC: что выбрать в подержанном электромобиле

Две химии, два набора компромиссов. Разбираем, что реально меняется для владельца — и почему расхожее «LFP хуже зимой» на данных нашего каталога не подтверждается.

3 мин
РуководствоЭлектромобили

Льготный ввоз в Беларуси и запрет на передачу россиянам

Электромобиль, ввезённый в Беларусь по таможенной льготе, три года нельзя передать гражданину России. Разбираем, какие льготы существуют, чем они отличаются и как проверить конкретную машину.

3 мин
РазборЭлектромобили

Семейные электромобили с рынка Беларуси

Что выбрать, если нужны третий ряд, багажник и запас хода на дальнюю поездку. Разбираем минивэны, семиместные кроссоверы и гибриды с генератором.

4 мин
РазборЭлектромобили

Zeekr 001, Tesla Model 3 и BYD Seal: сравнение

Три самые обсуждаемые машины на вторичке Беларуси в одном классе цен. Сравниваем запас хода, зиму, зарядку, сервис в России и полную стоимость с оформлением.

4 мин
РуководствоПодстанции и мощность

Какая подстанция нужна под зарядные станции

От установленной мощности станций до киловольт-ампер трансформатора: коэффициенты одновременности, cos φ, загрузка и резерв. С таблицей по всем мощностям.

4 мин
РуководствоПодстанции и мощность

Вторая категория надёжности и двухтрансформаторная подстанция

Что означает требование о категории надёжности в техусловиях, во сколько обходится резервирование и когда без двух трансформаторов действительно не обойтись.

3 мин
РазборПодстанции и мощность

Сколько стоит трансформаторная подстанция

Почему цена указывается диапазоном и что даёт разброс до семидесяти процентов. Разбираем базовую комплектацию, опции и то, чего в цене подстанции нет вовсе.

3 мин
РазборПодстанции и мощность

ТМГ или ТСЛ: какой трансформатор выбрать

Масляный дешевле на 60–120 %, сухой не горит и не требует маслоприёмника. Разбираем, где выбора нет, а где переплата не оправдана.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Газовый генератор от магистрального газа

Топливо не надо возить, но его надо подвести. Разбираем, что нужно для подключения газового генератора к сети: техусловия, пропускная способность трубы, кто выполняет врезку и сколько это занимает.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Где поставить генератор: место, отступы и выхлоп

Ближе к щиту — дешевле кабель, дальше от окон — тише. Разбираем, как выбрать место для генератора: отступы, направление выхлопа, основание, доступ для обслуживания и подъезд техники.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Генератор для дома с электрическим отоплением

Четыре ТЭНа по 2 кВт — это 8 кВт постоянной нагрузки, к которой коэффициент одновременности почти не применяется. Разбираем расчёт и приоритеты.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Генератор для магазина, кафе и небольшого производства

У коммерческого объекта отключение стоит денег в час. Разбираем, как считать резерв для магазина и кафе: холодильное оборудование, касса, вентиляция, время переключения и что резервировать не нужно.

3 мин
РазборАвтономное питание

ИБП или генератор для резервного питания

Генератор запускается за 7–20 секунд, и для сервера это уже перезагрузка. Разбираем, где хватает батареи, где нужен генератор и зачем их ставят вместе.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Как подключить генератор к дому

Кабель с вилками на обоих концах — способ убить человека на линии. Разбираем правильную схему: критический щит, взаимная блокировка вводов, заземление и что проверяют при приёмке.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Как подобрать мощность генератора для дома

Складывать паспортные мощности приборов бессмысленно. Разбираем коэффициент одновременности, пусковой запас двигателей и резерв — с примерами расчёта.

4 мин
РазборАвтономное питание

Стоимость владения резервным питанием

Покупка — половина расходов. Разбираем обслуживание от 45 до 140 тысяч в год, тестовые пуски, замену аккумулятора и то, что резерв без проверок не запускается.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Однофазный или трёхфазный генератор

Трёхфазный ввод сам по себе не обязывает брать трёхфазную машину. Разбираем, когда три фазы нужны, чем опасен перекос и почему однофазный генератор на выделенные линии часто дешевле.

2 мин
РуководствоАвтономное питание

Пусковые токи насосов и компрессоров

Насос на 1,5 кВт в момент пуска берёт в несколько раз больше номинала. Разбираем, откуда берётся пусковой ток, почему из-за него генератор глохнет и как заложить запас, не переплачивая.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Шум генератора: сколько дБ и как его снизить

Паспортные децибелы меряют на семи метрах в открытом поле. Разбираем, что означают эти цифры на участке, почему шум падает с расстоянием и что реально работает: кожух, экран, место установки.

3 мин
РуководствоАвтономное питание

Воздушное или жидкостное охлаждение генератора

Одинаковые киловатты на разном охлаждении — это разный ресурс, шум и стоимость обслуживания. Разбираем, когда переплата за жидкостное охлаждение оправдана, а когда это выброшенные деньги.

3 мин
РуководствоРуководства

Домашняя зарядная станция для электромобиля

Дома заряжают не батарею целиком, а суточный пробег, поэтому 7 кВт закрывают почти любой сценарий. Считаем нужную мощность по километрам, разбираем 220 и 380 В и объясняем, почему бытовая розетка греется.

5 мин
РуководствоРуководства

Как пользоваться зарядной станцией для электромобиля

Сначала кабель в машину, потом старт в приложении — обратный порядок и есть причина половины неудачных сессий. Что происходит за первые полминуты, почему мощность падает и что делать, если станция не отвечает.

5 мин
РазборБизнес и экономика

Бизнес на зарядных станциях: какую модель выбрать

Три способа зайти в зарядный бизнес — своя станция, revenue share и франшиза. Чем они отличаются по деньгам и ответственности, что писать в ТЗ и на чём проекты разваливаются.

5 мин
РуководствоБизнес и экономика

Бизнес по установке зарядных станций

Подрядчик по ЭЗС зарабатывает не на наценке за оборудование, а на том, что умеет провести объект через технологическое присоединение. Разбираем состав работ, нужные компетенции и типичные причины провала.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился 95-й бензин: чем его заменить

Что делать, если на заправке нет 95-го: можно ли залить 92-й, каким машинам это безопасно и чем грозит постоянная езда на топливе ниже требуемого октанового числа.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Топливо на исходе, а заправиться негде

Топливо кончается, а заправки закрыты или без нужной марки: как планировать маршрут и что делать, если дотянуть не получается.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Бензин кончается: как оценить остаток

Топливо на исходе: как оценить оставшийся запас хода, чем опасна езда на нижней части шкалы и когда пора искать заправку.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Бензин кончился на АЗС

Приехали на заправку, а нужного топлива нет: как быстро оценить остаток хода, где искать ближайшую альтернативу и почему не стоит доезжать до колонки на лампочке.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Бензин кончился на ходу

Двигатель заглох на ходу: почему пропадает усилитель руля и тормозов, как остановиться безопасно и что делать в первые минуты после остановки.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Бензин кончился внезапно

Топливо кончилось раньше, чем показывал датчик: почему указатель уровня врёт на нижней части шкалы и как оценивать реальный запас хода.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Бензин кончается на платной дороге

Топливо на исходе на платной трассе: где расположены зоны сервиса, какой остаток считать безопасным и кому звонить.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Бензин в Новосибирске кончается: чем город отличается от области

Чем снабжение топливом миллионника отличается от снабжения малого города: плотность сети, глубина запаса, скорость подвоза и почему очередь в центре не равна пустой колонке в райцентре.

4 мин
РазборБизнес и экономика

В Березниках кончился бензин: что делать в небольшом городе

Когда заправок в городе несколько, а не несколько десятков: как выстроить личный порядок действий на неделю перебоев, где искать топливо и какие решения только кажутся разумными.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Почему быстро кончается бензин

Причины повышенного расхода по величине эффекта: от коротких поездок и стиля езды до датчика кислорода и подтормаживающего суппорта.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Быстро кончился бензин

Бак опустел быстрее обычного: разбираем причины по величине эффекта — от коротких поездок и стиля езды до датчика кислорода и подтормаживающего суппорта.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Лампочка бензина загорелась: что дальше

Загорелась лампочка резерва: сколько топлива остаётся на самом деле, сколько можно проехать и почему цифра запаса хода на бортовом компьютере оптимистична.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Через сколько кончится бензин

Сколько километров остаётся после лампочки: как вычислить свой резерв по руководству и реальному расходу и почему в пробке запас в километрах тает быстрее, чем на трассе.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Что будет, если кончится бензин

Что происходит с машиной при пустом баке: как ведёт себя двигатель, чем рискует топливный насос и что придётся сделать после заправки.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин на трассе

Порядок действий за городом: остановка накатом, знак не ближе тридцати метров, светоотражающий жилет, вызов помощи и запуск двигателя после заправки.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин: что делать

Пустой бак: ждать помощь, идти за топливом самому или просить проезжающих. Что выбрать в зависимости от места, времени суток и того, кто с вами в машине.

4 мин
РазборБизнес и экономика

В машине кончился бензин

Пустой бак в городе и за городом: чем отличается порядок действий, что входит в помощь по КАСКО и почему канистра важнее, чем кажется.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Почему бензин быстро кончается

Расход вырос и не падает: как отличить сезонное изменение от неисправности и какие узлы проверять в первую очередь.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Как доехать на остатке топлива

Как выжать максимум из остатка топлива: какая скорость экономичнее, что отключить и почему накат работает не так, как принято думать.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин на платной дороге

Пустой бак на платной дороге: аварийные карманы, дежурная служба оператора и почему обочина здесь опаснее обычной.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Где вы стоите: как описать место остановки

Как определить своё положение и объяснить его службе помощи: километровые столбы, направление движения и что говорить диспетчеру, чтобы вас нашли быстро.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Инжектор: кончился бензин

Инжекторный двигатель после пустого бака: почему он не заводится сразу, как прокачать топливную рампу и когда дело уже не в воздухе в магистрали.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Как будто бензин кончается, но топливо есть

Машина ведёт себя как при пустом баке, но топливо есть: забитый фильтр, изношенный насос, подсос воздуха. Как отличить одно от другого.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Как доехать до заправки на остатке

Топливо на исходе, а заправка далеко: как ехать, чтобы дотянуть, и в какой момент разумнее остановиться и вызвать помощь.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Как понять, что кончился бензин

Признаки, по которым пустой бак отличается от неисправности, и почему указатель уровня топлива врёт на нижней части шкалы.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин или всё-таки поломка

Признаки топливного голодания и чем они отличаются от электрических неисправностей: как ведёт себя двигатель в каждом случае.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Как заправить машину из канистры

Как залить топливо в машину, которая встала: какая канистра подходит, сколько лить и что сделать перед тем, как поворачивать ключ.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Как завести машину, если кончился бензин

Запуск двигателя после сухого бака: последовательность прокачки насоса зажиганием, ограничения по работе стартера и что делать, если не помогло.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончатся очереди за бензином

Очередь на АЗС растёт нелинейно: почему она возникает до того, как топливо реально заканчивается, что такое бак автомобиля как хранилище и по каким признакам видно, что напряжение спадает.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончатся перебои с бензином

Путь топлива от установки НПЗ до пистолета на колонке: нефтебазы, цистерны, плечо доставки и ёмкость резервуара АЗС. Где в этой цепочке рвётся первое звено и почему добыча тут ни при чём.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончатся проблемы с бензином в Москве

Даты никто честно не назовёт, зато у нормализации есть наблюдаемые признаки: возвращение марок, снятие лимитов, ночной подвоз, поведение очередей. По ним видно, что рынок выравнивается.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончатся проблемы с бензином в России

Какие показатели реально отражают ситуацию на топливном рынке — биржевые торги, недельные ценовые сводки, сообщения о ремонтах — и на сколько дней каждый из них запаздывает относительно происходящего на заправке.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончатся проблемы с бензином

Разбор самого вопроса: какие четыре величины нужно знать, чтобы назвать дату, почему три из них закрыты или непредсказуемы и как отличить условный прогноз от гадания, выданного за экспертизу.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится ажиотаж с бензином

Механика ажиотажного спроса на топливо: почему слух о нехватке создаёт нехватку, что такое эффект хлыста в цепочке поставок и почему ажиотаж всегда гаснет быстрее, чем начался.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится бардак с бензином

Карта участников топливного рынка: нефтяные компании, независимые заправки, трейдеры, биржа и три разных ведомства. У каждого своя задача, и ни у кого нет полномочий распорядиться бензином целиком.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится беспредел с бензином

Почему бензин дорожает вслед за нефтью, но не дешевеет вслед за ней: фиксированный акциз, НДС поверх всего, демпфер и асимметрия, с которой розничная цена ползёт вверх быстро, а вниз почти никогда.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится безобразие с бензином

Экономика розничной заправки: из чего складывается её маржа, почему независимая АЗС встаёт раньше сетевой и как получается, что закрытые колонки означают не отсутствие бензина, а невозможность им торговать.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится дефицит бензина в Москве

Почему прогнозы сроков по топливу почти всегда промахиваются: три независимых контура — переработка, опт и логистика розницы — и как планировать поездки без опоры на дату.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится дефицит бензина в России

Октановое число собирается из компонентов, и не все установки НПЗ равнозначны. Разбор, почему нехватка бьёт по 95-му раньше, чем по 92-му, и что происходит с мотором, если залить не ту марку.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится дефицит бензина

Отсутствие топлива, лимит отпуска, скачок цены, пропажа одной марки и очередь — это пять разных ситуаций с разными причинами и разными сроками. Как понять, какая из них у вас, и чего ждать в каждом случае.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится коллапс с бензином

В топливной системе четыре слоя запаса — от заводских резервуаров до баков автомобилей. Почему это делает мгновенный обвал невозможным, чем она отличается от электросети и где у неё настоящие узкие места.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится кризис с бензином в России

Спрос на топливо расписан по календарю: посевная, отпуска, уборочная, переход на зимние сорта. Разбор, в какие месяцы система напряжена по конструкции и почему ремонты заводов ставят именно туда, куда ставят.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится кризис с бензином

Почему завод нельзя починить за выходные: остановка установки, охлаждение, вскрытие, замена катализатора, обратный пуск. Разбор технологического цикла, от которого зависят сроки на топливном рынке.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится ситуация с бензином

Запрет экспорта, биржевые нормативы, приоритет конечным потребителям, послабления по экологическому классу, импорт — на какое звено цепочки действует каждая мера и через сколько виден результат.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Когда кончится вторая волна с бензином

После первого эпизода система остаётся с пустыми буферами и отложенными ремонтами — и следующий удар проходит легче предыдущего. Разбор механизма повторных волн и признаков, что запас прочности восстановился.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин: как завести

Почему машина не заводится сразу после заправки и как правильно прокачать топливную систему, не посадив аккумулятор.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Заправился, но машина не заводится

Двигатель не запускается после заправки сухого бака: как прокачать топливную систему зажиганием и что проверять, если это не помогло.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин на дороге: что делать

Пошаговый порядок действий на дороге с пустым баком, включая правила выставления знака и требования к светоотражающему жилету.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин на дороге в Москве

Помощь на дороге в Москве и области: чем городская ситуация отличается от трассовой и почему на МКАД действуют отдельные правила остановки.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Помощь при пустом баке: кто приедет

Кто может помочь на дороге: служба помощи по страховке, эвакуатор, дежурная служба платной трассы. Что входит в каждый вариант.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин на дороге

Пустой бак на дороге: чем эта ситуация отличается от поломки во дворе, из каких этапов складывается ожидание и на чём чаще всего теряют лишний час.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин на М-4

Пустой бак на М-4 «Дон»: как понять, на платном вы участке или на бесплатном дублёре, кому звонить и почему на автомагистрали нельзя ни развернуться, ни пойти пешком.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Пустой бак на трассе: ночь и ожидание

Пустой бак за городом ночью или зимой: где безопаснее ждать помощь, что происходит с теплом в салоне без двигателя и стоит ли идти до заправки пешком.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин, машина не заводится

Топливо залито, а двигатель не запускается: прокачка магистрали, проверка насоса и предохранителя, признаки забитого фильтра.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин в стране

Топливо распределяется не по стране, а по зонам снабжения вокруг конкретных заводов. Разбор, почему у соседних регионов бывают разные картины, где живут самые уязвимые территории и откуда берётся разница в цене.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Залил бензин — не заводится

Залили топливо, машина не заводится: сколько нужно залить, как прокачать систему и в какой момент причина уже не в воздухе.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился газ: как завести на бензине

Машина на ГБО: как переключиться на бензин, если газ кончился, и почему на некоторых установках запуск возможен только на бензине.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончится ли бензин в России

Одна величина измеряется десятилетиями и лежит под землёй, другая — днями и стоит в резервуарах. Почему страна с огромными запасами нефти может остаться без 95-го и что на самом деле ограничивает доступность топлива.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончится ли бензин

Почему метрика «запасов хватит на столько-то лет» не отвечает на вопрос, чем закончились прогнозы исчерпания нефти за последние полвека и чем экономическое исчерпание отличается от физического.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Куда звонить, если кончился бензин

В каком порядке звонить при пустом баке, что сказать диспетчеру первой фразой и в каких случаях уместен номер 112, а в каких нет.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Lada Granta: кончился бензин

Granta с пустым баком: где смотреть объём бака и резерва, как ведёт себя указатель уровня и в каком порядке запускать двигатель после заправки.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин на Лукойле: что стоит за вывеской

Почему две заправки под одним брендом могут жить по-разному: собственные АЗС, франчайзи и джобберы, разные поставщики и разные графики завоза у одинаковых на вид точек.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Может ли сгореть бензонасос из-за пустого бака

Что происходит с топливным насосом на сухом баке: перегрев обмотки, сухое трение и осадок в фильтре. Чем разовая ситуация отличается от привычки.

3 мин
РазборБизнес и экономика

На газу кончается бензин

Автомобиль на ГБО тратит бензин, даже когда едет на газу: пуск и прогрев, возврат на бензин под нагрузкой и признаки того, что это уже неисправность.

4 мин
РазборБизнес и экономика

На Роснефти кончился бензин: механика одной АЗС

Как устроен резервуарный парк заправки, сколько дней продаж в нём помещается, почему слив бензовоза занимает время и отчего одна точка может стоять пустой при полных соседних.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Опять кончился бензин

Ёмкость резервуара, график бензовоза, мёртвый остаток и отстой после слива — что происходит внутри конкретной АЗС и почему табличка «нет топлива» чаще всего не имеет отношения к ситуации в стране.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Почему кончился бензин в Москве: как топливо попадает в город

Как устроено снабжение заправок в мегаполисе: нефтебазы за городом, ночные окна для разгрузки, ограничения для грузовиков и почему высокая плотность АЗС не защищает от локальных пустот.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Почему кончился бензин: разбор по звеньям

Четыре уровня, на каждом из которых может возникнуть нехватка топлива: переработка, оптовое распределение, развоз цистернами и сама заправка. Как понять, с каким из них вы столкнулись.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Почему на заправках кончился бензин: что видит владелец АЗС

Топливный кризис глазами заправки: маржа в копейках с литра, оборот вместо запаса, зачем вводят лимит отпуска и почему держать резервуары полными для розницы невыгодно и невозможно.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Почему опять кончился бензин: сезонность, а не случайность

Перебои повторяются не случайно: сезон отпусков, полевые работы, ремонтный график переработки и зимние требования к топливу складываются в предсказуемый годовой ритм с узкими местами.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Почему в России кончился бензин, если топлива производят много

Разбор противоречия: страна выпускает больше нефтепродуктов, чем потребляет, а на колонке пусто. Как устроены оптовое звено, биржевые торги и почему баланс на бумаге не доезжает до заправки.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин: во что обойдётся помощь

Какая помощь доступна водителю с пустым баком и что из этого бесплатно: разбор вариантов от страховой до дежурной службы трассы.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Признаки того, что кончился бензин

Что происходит с двигателем за несколько километров до пустого бака, за пару сотен метров и в момент остановки: последовательность симптомов по порядку.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Скоро кончится бензин

Вместо гадания о сроках — личный аудит уязвимости: сколько заправок в вашем радиусе, какой у вас запас хода и какие признаки на неделю-две вперёд стоит отслеживать. Плюс список бесплатных мер и одна вредная.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Кончился бензин на Татнефти: сеть с переработкой и независимая АЗС

Почему заправки с собственным заводом за спиной и точки, покупающие топливо на общем рынке, ведут себя в перебои по-разному — и как это использовать при поиске топлива.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Трасса М-4: кончился бензин, что делать

Вынужденная остановка на М-4: как встать так, чтобы в вас не въехали, что прямо запрещено на автомагистрали и в каком порядке вызывать помощь.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Установка зарядных станций как бизнес при дефиците бензина

Мы продаём зарядные станции и всё равно считаем перебои с топливом плохим аргументом для инвестиции. Разбор, почему связь между очередями на АЗС и загрузкой ЭЗС слабая и что определяет спрос на самом деле.

4 мин
РазборБизнес и экономика

В Архангельске кончился бензин: почему на Севере запас важнее

Длинное плечо доставки, сезонная навигация и зимники, редкая сеть заправок между населёнными пунктами: как устроено топливное снабжение северных районов и что это меняет для водителя.

3 мин
РазборБизнес и экономика

В Башкирии кончился бензин: завод рядом, а на колонке пусто

Регион с собственной нефтепереработкой может стоять в очередях наравне с остальными. Как топливо уходит с завода, кому оно принадлежит и почему географическая близость не даёт приоритета.

3 мин
РазборБизнес и экономика

В Красноярске кончился бензин: перебои глазами владельца автопарка

Порядок действий для компании с транспортом: как расставить приоритеты между рейсами, что делать с топливными картами, где законно держать запас и какие маршруты сокращать первыми.

4 мин
РазборБизнес и экономика

В Крыму кончился бензин: логистика полуострова

Что меняется, когда у территории мало входных транспортных коридоров и резкий летний рост населения: глубина запаса, чувствительность к сбоям и правила планирования поездок для приезжих.

3 мин
РазборБизнес и экономика

В мире кончается бензин

Нефть — глобальный товар, бензин — набор региональных рынков со своими спецификациями и сезонными смесями. Разбор, почему избыток топлива в одной части света не лечит нехватку в другой.

4 мин
РазборБизнес и экономика

В Москве кончился 95-й бензин

Нужной марки нет на нескольких заправках подряд: чем заменить 95-й без вреда для двигателя, что даёт 98-й и как искать топливо, не наматывая лишние круги.

4 мин
РазборБизнес и экономика

В Москве кончился бензин: как узнать, есть ли топливо, заранее

Способы выяснить наличие топлива на конкретной АЗС, не выезжая: приложения сетей, карты и отзывы с отметкой времени, звонок оператору, чаты водителей. Что из этого точно, а что вводит в заблуждение.

4 мин
РазборБизнес и экономика

В Москве опять кончился бензин: поведение водителей в дефицит

Что происходит с привычками, когда о нехватке топлива говорят все: смещение порога заправки, покупка канистр, ночные заезды и почему разумное поведение каждого складывается в общую проблему.

3 мин
РазборБизнес и экономика

В Нижнем кончился бензин: где заправляться в транзитном городе

Чем АЗС на федеральной магистрали отличается от городской по объёму резервуаров, частоте подвоза и структуре клиентов — и почему в перебои выезд на трассу часто оказывается быстрее поиска во дворах.

3 мин
РазборБизнес и экономика

В РФ кончается бензин

Производство минус экспорт плюс импорт минус потребление — арифметика, которая сходится в среднем за месяц и ничего не говорит о конкретной заправке. Что такое экспортный паритет и почему баланс бывает положительным при пустых колонках.

4 мин
РазборБизнес и экономика

В России кончился бензин: разбор видео с заправок

Ролик с пустой заправкой почти ничего не доказывает: нет даты, места и контекста. Что реально видно в кадре, как проверить съёмку за пять минут и почему подборка из десяти видео не измеряет масштаб.

4 мин
РазборБизнес и экономика

В России кончился бензин

Биржевая котировка — это тонны на условиях франко-завод, а не литры на заправке. Разбор перевода одного в другое: плотность, доставка, расходы розницы и почему опт и розница расходятся неделями.

4 мин
РазборБизнес и экономика

В Рязани кончился бензин: как отслеживать обстановку самому

Простая система наблюдения за топливной обстановкой в своём городе: какие точки проверять, какие признаки фиксировать, где брать данные и как отличить сигнал от паники в чате.

3 мин
РазборБизнес и экономика

В Самаре кончился бензин: перебои для тех, кто зарабатывает за рулём

Такси, доставка, выездные бригады: как перебои с топливом бьют по тем, у кого пробег превращается в выручку, и что можно изменить в маршрутах, графике и расчётах, пока ситуация не выровнялась.

4 мин
РазборБизнес и экономика

В Сочи кончился бензин: спрос, который невозможно предсказать

Заправки заказывают топливо по прогнозу продаж. Что происходит с этим прогнозом в курортном городе, где летом машин кратно больше, а пики спроса собираются в несколько часов и на нескольких направлениях.

3 мин
РазборБизнес и экономика

В Туле кончился бензин: дефицит бывает по маркам

На заправке нет 95-го, но есть 92-й и дизель — обычная картина перебоев. Как устроено разделение по резервуарам, почему первой уходит ходовая марка и что говорит о заправке инструкция к вашей машине.

3 мин
РазборБизнес и экономика

В Тюмени кончился бензин: стоит ли делать личный запас

Полный бак, канистра в гараже, привычка заправляться заранее: разбор того, какой запас топлива реально помогает частному водителю, что запрещено правилами хранения и где проходит граница разумного.

3 мин
РазборБизнес и экономика

В Волгограде кончился бензин: неравномерность внутри города

Почему топливная обстановка различается от района к району в пределах одного города: размер площадок, доступность подъезда для цистерн, структура потока и порядок восстановления после сбоя.

3 мин
РазборБизнес и экономика

В Воронеже кончился бензин: разбор привычных объяснений

Заправки прячут топливо, бензин разбавляют, всё вывезли, скоро подорожает вдвое: почему эти объяснения плохо стыкуются с устройством розницы и как проверять сообщения о перебоях.

3 мин
РазборБизнес и экономика

Заправил полный бак — бензин кончился

Заправили полный бак, а топливо кончилось быстро: утечка, неисправный датчик или реальный расход. Как проверить каждую версию.

4 мин
РуководствоБизнес и экономика

Коммерческая зарядная станция для электромобилей

Коммерческой станцию делает не мощность, а учёт энергии, удалённое управление и договор с площадкой. Разбираем требования разных объектов, три схемы раздела выручки и то, что проверяют до подписания.

5 мин
РазборБизнес и экономика

Сколько стоит зарядная станция для электромобиля

Прайс на станции от 189 тысяч до 1,43 миллиона — это меньше половины бюджета объекта. Разбираем полную смету по мощностям, объясняем, почему присоединение нельзя назвать заранее, и как сравнивать предложения.

5 мин
РазборБизнес и экономика

Зарядные станции для бизнеса

Для владельца площадки зарядка почти никогда не бизнес на киловатт-часах. Считаем, сколько приносит аренда двух машино-мест, и разбираем, где на самом деле возникает отдача — по типам объектов.

5 мин
РуководствоОборудование и станции

Аксессуары для зарядной станции электромобиля

Список обвязки станции полезно читать по убыванию вероятности отказа. Почему кабель — расходник, сколько циклов живёт коннектор, зачем боксу вентиляция и что козырёк защищает на самом деле.

5 мин
РазборОборудование и станции

Быстрая зарядная станция для электромобиля

Мощность на шильдике и мощность в машине — разные величины: станция на 150 кВт на 400-вольтовой батарее отдаёт около 80. Разбираем ступени 60–240 кВт, деление между портами и то, почему DC 80 обычно выгоднее DC 60.

6 мин
РуководствоОборудование и станции

Разъёмы зарядных станций для электромобилей

Разъём — это два вопроса сразу: подойдёт ли механически и договорятся ли машина со станцией по протоколу. Считаем контакты, объясняем, почему GB/T AC не Type 2, и что ставить на публичную станцию в России.

5 мин
РуководствоОборудование и станции

Карта зарядных станций для электромобилей в России

Единой карты нет, потому что данные о занятости принадлежат операторам. Разбираем путь статуса от станции до вашего экрана, что на карте достоверно, а что нет, и почему найденную точку не всегда можно запустить.

5 мин
РуководствоОборудование и станции

Как купить зарядную станцию для электромобиля

Покупают не корпус, а пять-семь лет его работы. Что читать в спецификации кроме мощности, как проверить, не заперта ли станция на чужой платформе, что покрывает гарантия и какие документы забрать у поставщика.

5 мин
РазборОборудование и станции

Лучшие зарядные станции для электромобилей

Список «топ-10» от продавца оборудования — это прайс, притворяющийся исследованием. Вместо рейтинга: метод сравнения по стоимости владения за пять лет, веса параметров под сценарий и пять тестов на демонстрации.

4 мин
РазборОборудование и станции

Мобильная зарядная станция для электромобилей

Мобильная зарядка возит энергию к машине, а не машину к энергии. Разбираем три типа таких устройств, честно считаем стоимость киловатт-часа и объясняем единственный сценарий, где она выигрывает у стационарной.

4 мин
РуководствоОборудование и станции

Мощность зарядной станции для электромобиля

Ступеней мощности переменного тока на самом деле не пять, а два числа: 16 или 32 ампера, одна фаза или три. Разбираем, что даёт каждая ступень в километрах за час, откуда взялись 5 кВт и почему 22 кВт часто не работают.

5 мин
РуководствоОборудование и станции

Портативная зарядная станция для электромобиля

То, что продают как портативную станцию, — это кабель со встроенным блоком управления, и ограничивает его не он сам, а розетка на другом конце. Разбираем термоконтроль вилки, силовые разъёмы и границу применимости.

5 мин
РуководствоОборудование и станции

Зарядная станция для китайского электромобиля

Станции «для BYD» не существует — есть три числа в паспорте вашей машины, по которым подбирается любое оборудование. Где их взять, почему год выпуска важнее марки и что ставить дома при разъёме GB/T.

5 мин
РуководствоОборудование и станции

Зарядные станции для электромобилей в 2026 году

Вся тема сводится к шести решениям, и порядок между ними менять дорого. От вопроса «кто пользователь» до того, кто получает деньги, — с цифрами прайса, требованиями к сети и ссылками на подробные разборы.

5 мин
РуководствоОборудование и станции

Зарядные станции для электромобилей на трассах

Список точек устаревает быстрее, чем публикуется, поэтому здесь метод: как считать безопасный перегон по расходу на 110 км/ч, почему рабочий диапазон батареи — 60 процентов и что делает трассовую площадку прибыльной.

5 мин
РуководствоОборудование и станции

Зарядные станции для электромобилей в Беларуси и Минске

Техника границу не замечает — разъёмы и напряжение те же. Меняется другое: авторизация, оплата и роуминг между сетями. Что проверить водителю до выезда и что пересчитать бизнесу, который ставит станцию.

5 мин
РазборОборудование и станции

Зарядные станции для электромобилей в Москве и СПб

Две площадки с одинаковой станцией и одинаковой выручкой расходятся по окупаемости на четыре месяца — из-за присоединения и обустройства. Разбираем цифры двух наших лотов и что из этого следует для водителя.

5 мин
РазборОборудование и станции

Зарядные станции для электромобилей в регионах России

В регионе исход определяют две вещи, которых не видно из столицы: резерв конкретной подстанции и наличие льготы на присоединение. Показываем на казанском лоте, как льгота сокращает окупаемость на девять месяцев.

5 мин
РазборПроизводители

E-PROM и FORA: два разных ответа на слово «российское»

Чем отличается выбор между E-PROM и FORA: открытые карточки с ценами и линейка до 150 кВт против оборудования Рязанского приборного завода с максимумом 50 кВт в публичном каталоге.

5 мин
РазборПроизводители

E-PROM и «Парус электро»: линейка на все случаи или мощность под поток

Сравнение E-PROM и «Парус электро» по существу: единый поставщик медленной и быстрой зарядки против производителя силовой электроники с DC-исполнениями до 320 кВт и мультиконнекторными шкафами.

5 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Зарядные станции E-PROM: что стоит за открытым каталогом

Разбор оборудования E-PROM: чем полезен открытый каталог с ценами, где 150 кВт упираются в ток 250 А, что даёт единый поставщик AC и DC и какие пункты закрепляют в спецификации.

6 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Зарядные станции Elli: российская линейка, которую путают с чужим брендом

Челябинская Elli производства НПО «Электромашина»: серийные модели 44, 60 и 150 кВт, чем она не связана с европейским сервисом Volkswagen и как выбирать между 60 и 150 кВт по стоимости присоединения.

5 мин
РазборПроизводители

FORA и НЗС: два промышленных производителя с разными потолками

Сравнение FORA от Рязанского приборного завода и НЗС из холдинга «Русклимат»: короткий каталог с максимумом 50 кВт против серии ПРО Макс до 180 кВт с конфигурируемым набором коннекторов.

5 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Зарядные станции FORA: небольшой каталог и промышленный завод за ним

Оборудование FORA производства ГРПЗ: AC до 22 кВт, комбинированная станция 50 кВт DC плюс 22 кВт AC, где 50 киловатт выигрывают у 150 и что уточнять по актуальным поколениям.

5 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Китайские зарядные станции для электромобилей

Когда китайская ЭЗС оправдана, а когда обходится дороже: разъёмы GB/T и CCS2, версия прошивки и OCPP, документы для ввода в эксплуатацию, гарантия без сервиса в России и риски переходников.

5 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Зарядные станции NSP: что значит покупать у производителя-оператора

NSP NonStopPower: заявленный диапазон 7–600 кВт, быстрые модели Relevant 90–150 кВт, собственное приложение и сеть, а также как проверить показатели, которые компания приводит о себе сама.

5 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Зарядные станции НЗС: буквы в названии решают больше, чем киловатты

Национальные Зарядные Системы: производство в Сарапуле, домашние AC 7,4–22 кВт, серия ПРО Макс до 180 кВт и как конфигурации CCG, CGG и GGG определяют аудиторию публичной точки.

5 мин
РазборПроизводители

Pandora EV и «Яблочков»: когда сравнение вообще имеет смысл

Калужская Pandora с AC-платформами, City 40 и балансировкой против петербургского «Яблочкова» с ультрабыстрыми станциями и решениями для электробусов: где эти марки пересекаются, а где нет.

5 мин
РазборПроизводители

«Парус электро» и PSS: что перевешивает в инфраструктурной закупке

Сравнение двух кандидатов на публичную инфраструктуру: DC-исполнения «Паруса электро» до 320 кВт и мультиконнекторные шкафы против опубликованных реестровых заключений PSS на СЗЭ-РА Mode 3 и Mode 4.

5 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Зарядные станции «Парус электро»: выбор артикула важнее выбора бренда

Что учесть при выборе станций «Парус электро»: мультистандартные DC-конфигурации, распределение мощности между коннекторами, поколения артикулов и вопросы к спецификации перед закупкой.

6 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Зарядные станции «Промэлектроника»: когда покупают не корпус, а разработку

Рязанская «Промэлектроника»: контроллеры CCS, GB/T и CHAdeMO, силовые блоки, испытательные стенды, решения для электробусов от 300 кВт и что закрепляют в OEM-договоре, кроме цены.

5 мин
РазборПроизводители

PSS и E-PROM: два способа доказать, что станция российская

Что выбрать между PSS и E-PROM: опубликованные реестровые заключения на СЗЭ-РА и конфигурации под проект против открытых карточек с ценами, гарантии 36 месяцев и линейки от 7 до 150 кВт.

5 мин
РазборПроизводители

PSS и REWATT: реестровые выписки или OCPP 2.0.1

Чем различаются PSS и REWATT для сети зарядных станций: подтверждённое происхождение СЗЭ-РА Mode 3 и Mode 4 против линейки 7,4–480 кВт с заявленным OCPP 2.0.1 и адаптивной балансировкой.

5 мин
РазборПроизводители

PSS и TOUCH: кто отвечает за станцию после запуска

Сравнение PSS и TOUCH: подтверждённое российское происхождение станций СЗЭ-РА против связки из оборудования, приложения и биллинга, где часть DC-линейки имеет иное происхождение.

5 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Зарядные станции PSS: когда решают документы, а не киловатты

Чем PSS отличается для закупщика: опубликованные реестровые сведения по СЗЭ-РА Mode 3 и Mode 4, разделение бренда и завода-изготовителя, линейка от 7,4 кВт до мультистандартных станций.

6 мин
РазборПроизводители

REWATT и TOUCH: две разные идеи «своего программного обеспечения»

Обе компании называют ПО своей сильной стороной, но решают разные задачи: протокол, контроллеры и балансировка у REWATT против приложения, биллинга и запуска зарядного бизнеса у TOUCH.

5 мин
РазборПроизводители

REWATT и «Яблочков»: 480 киловатт с двух разных сторон

Оба производителя доходят до сотен киловатт, но по-разному: подробные карточки REWATT с OCPP 2.0.1 против петербургского опыта быстрой зарядки и оборудования для электробусов.

5 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Зарядные станции РКБ «Глобус»: блок на 40 кВт как единица проектирования

Рязанское КБ «Глобус»: ЭЗС 60 кВт, мобильная СЗМ 40, силовые блоки 80 и 120 кВт из модулей по 40, централизованная архитектура хаба и её слабое место — общий шкаф.

5 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Российские производители зарядных станций для электромобилей

Кто что делает на российском рынке ЭЗС: узкие AC-линейки, универсальные производители, высокомощный и транспортный сегмент, инженерные компании под заказ — и чем реестровая запись отличается от слова «российский».

6 мин
РазборПроизводители

SAGA Electro и NSP: кто останется хозяином вашей станции

Сравнение SAGA Electro и NSP NonStopPower: московское производство с сервисом и платёжным интерфейсом против татарстанского бренда, который одновременно выпускает станции и управляет собственной сетью.

5 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Зарядные станции SAGA Electro: опыт терминалов в зарядном железе

SAGA Electro в разборе: SP-22 wall, двухпортовые AC до 44 кВт, DC-серия SE 20–180 кВт, платёжный сценарий на станции и матрица распределения мощности, которую запрашивают до договора.

5 мин
РазборПроизводители

TOUCH и Pandora EV: две экосистемы с разными пользователями

Обе марки строят линейку вокруг собственного ПО, но целятся в разное: TOUCH — в монетизацию публичной точки, Pandora — в управляемую сеть жилого комплекса с балансировкой мощности.

5 мин
РазборПроизводители

TOUCH и «Яблочков»: масштаб проекта решает за вас

Что стоит за выбором между TOUCH и «Яблочковым»: готовая связка из станции, приложения и биллинга для одной площадки против петербургской мощности до 300 кВт для АЗС, хабов и электробусов.

5 мин
РазборПроизводители

«Яблочков» и НЗС: 500 киловатт против конфигурируемых 150

Петербургский производитель ультрабыстрых станций и решений для электробусов в сравнении с серийной линейкой ПРО Макс из Сарапула: где нужен ток, а где — правильное сочетание коннекторов.

5 мин
Обзор оборудованияПроизводители

Зарядные станции «Яблочков»: мощность есть, вопросы к каталогу

Петербургский производитель быстрых ЭЗС: серии «Свеча», «Ураган», «Торнадо», решения до 300 кВт, предложение 120 кВт для АЗС и почему в открытых источниках смешаны разные поколения оборудования.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

E-WAY: что известно об операторе и что придётся уточнять

E-WAY работает с 2016 года: своё оборудование, своя система управления, приложение для водителей и роуминг с другими сетями. Разбираем, что компания раскрывает публично, а что придётся выяснять запросом — и почему это нормально.

4 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Роуминг между сетями и навигационный сервис: кого приводит каждый

Оба канала обещают владельцу станции внешний трафик, но приводят разных людей: постоянных пользователей зарядных сетей и случайных водителей с карты. Как их различить, посчитать и проверить, как ваша точка выглядит в каждом.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Electrifly: платформа, роуминг и деньги владельца станции

Разбор Electrifly для владельца площадки: что входит в операторский контур, как роуминг по OCPI влияет на выручку, где заканчивается ответственность платформы и какие пункты договора решают всё.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Electro.cars и Electrifly: агрегатор или роуминг между сетями

Обе платформы обещают владельцу станции внешний трафик, но приводят его по-разному: одна через навигационные сервисы, другая через роуминг между зарядными сетями. Чем эти каналы отличаются по деньгам и по аудитории.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Оператор или станция: с чего начинать проект ЭЗС

Платформа управления и производитель оборудования решают разные части одной задачи. Разбор правильного порядка решений в проекте зарядной станции и того, что происходит, когда его нарушают.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Electro.cars вместо контура TOUCH: когда переезд оправдан

Оборудование одного вендора уже стоит, а коммерческие условия перестали устраивать. Как понять, можно ли перевести такие станции на независимую платформу, что при этом теряется и когда переезд не окупается.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Чужая платформа на своём железе: когда это возможно и что даёт

Производитель предлагает станцию вместе со своим управлением, независимая платформа — управление под любое железо. Как проверить, можно ли соединить одно с другим, и в каких случаях этого лучше не делать.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Свой бренд или чужая витрина: кто владеет водителем

Платформа с white-label и навигационный сервис приводят водителя по-разному, и вместе с ним по-разному распределяются данные, аккаунты и право на повторную продажу. Что теряет владелец станции, отдавая клиента в чужой интерфейс.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Electro.cars: что получает владелец станции и во что обходится трафик

Что Electro.cars даёт владельцу зарядной станции: платформа управления, приложение, white-label и внешние каналы вроде сервисов Яндекса. Как считать экономику по каждому каналу и кому принадлежит клиент.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Электро Порт и Electrifly: подрядчик с бригадой или платформа с роумингом

Одна компания строит, обслуживает и управляет станцией на месте, другая даёт операторский контур и видимость в чужих приложениях. Что из этого закрывает главный риск вашего проекта и почему это редко один и тот же риск.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Электро Порт и Punkt E: скорость выезда против узнаваемости приложения

Что важнее для площадки в регионе: местная бригада с запчастями или федеральная сеть с большим приложением. Как оценить оба фактора в деньгах и какие пункты договора различаются у регионального и федерального оператора.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Электро Порт: чем региональный оператор отличается от федерального

Электро Порт для владельца площадки на Юге России: почему время выезда инженера важнее размера сети, что означает связка «строим — обслуживаем — управляем», чем франшиза отличается от партнёрского договора.

6 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Городские зарядки Москвы и агрегатор: что удобнее и когда

В Москве одну и ту же станцию часто видно и в городском сервисе, и в навигационном. Чем эти пути различаются по цене, статусу и разбору проблем, и почему городская сеть закрывает не все сценарии зарядки.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Энергия Москвы: как устроена городская зарядная сеть для водителя

Городские зарядки Москвы: что известно о тарифах после перехода на платный режим, почему AC-станция на 22 кВт заряжает медленнее, чем кажется, где такие точки стоят и что делать при сбое сессии.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

EV-TIME: что это на самом деле и кому подходит

EV-TIME — платформа управления и монетизации зарядных станций с поддержкой OCPP 1.6 и 2.0.1 и OCPI. Разбираем, почему искать «карту станций EV-TIME» бессмысленно, что даёт реестр российского ПО и что уточнять до подключения.

4 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Green Drive: трассовая сеть на маршруте Москва — Чёрное море

Green Drive строит быстрые станции на М4 «Дон», а с августа 2026 вышла на М-1 «Беларусь». Разбираем мощность станций, почему сеть работает через приложение Electro.Cars и что это значит для владельца придорожного объекта.

4 мин
РазборОператоры и зарядные сети

IT Charge и Electrifly: платформа для своих или видимость в чужих приложениях

Чем отличается подключение станции к платформе без роуминга и к платформе, заявляющей поддержку OCPI: как роуминговая сессия меняет вашу ставку, что спрашивать про партнёров и когда роуминг не нужен вовсе.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

IT Charge и Electro.cars: выбор зависит от того, откуда придёт водитель

Сравнение двух платформ управления ЭЗС для владельца станции: когда достаточно простого операторского слоя без посредников и когда имеет смысл платить за внешние каналы трафика и white-label.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Смета зарядной станции: доля оборудования и доля операторского слоя

Владельцы сравнивают цену станции и процент платформы, а решающие суммы лежат в другом месте. Разбор структуры расходов проекта и того, почему выбор оператора почти не влияет на капитальные затраты.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

IT Charge и Punkt E: платформа под своё железо против сетевого оператора

Владелец площадки выбирает между самостоятельной монетизацией через платформу и размещением станции сетевого оператора. Как считать разницу, чем отличаются риски и что происходит с оборудованием в каждой схеме.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Гарантия производителя и обязательства платформы: где проходит граница

Станция не работает — и начинается переписка между поставщиком оборудования, платформой и монтажниками. Разбор того, как заранее развести зоны ответственности и какие формулировки в договорах это обеспечивают.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Платформа и агрегатор: почему одним агрегатором станцию не запустить

Владельцы станций часто пытаются выбрать между операторской платформой и навигационным сервисом. Разбор того, что делает каждый слой, почему без первого станция не заработает и когда второй действительно нужен.

6 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

IT Charge: сколько остаётся владельцу после всех удержаний

IT Charge глазами владельца одной-двух зарядных станций: что входит в операторский слой, как тариф для водителя превращается в деньги на счёте, какую отчётность требовать и что проверять по OCPP до подключения.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Выбор оператора для зарядной станции: от дефицита к пилоту

Практический порядок выбора оператора зарядной станции: определить, чего проекту не хватает, собрать шорт-лист из трёх кандидатов, запросить сопоставимые предложения, провести пилот и распознать тревожные признаки на переговорах.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Операторы зарядных станций в России: четыре разные роли в одной выдаче

Карта российского рынка зарядной инфраструктуры: чем сетевой оператор отличается от платформы, агрегатора и городского проекта, что даёт консолидация рынка и по каким пяти вопросам площадка выбирает партнёра.

6 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Portal Energy: производитель и оператор из Петербурга

Portal Energy делает станции от бытового «Метеорита» до модульной Alliance на 300 кВт и сам же управляет сетью. Разбираем линейку, разъёмы, эквайринг и то, почему старый сайт теперь ведёт на portal-network.ru.

4 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Punkt E и РусГидро глазами водителя: город против маршрута

Две крупные зарядные сети с разной логикой развития. Как понять, чьё приложение вам нужнее, почему покрытие нельзя оценивать по общему числу станций и что проверять перед выездом на междугородний перегон.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Punkt E и Sitronics Electro после сделки: что теперь сравнивать

Операторский бизнес одной компании перешёл к другой, и прежнее сравнение потеряло смысл. Что это значит для владельца уже стоящей станции, для нового проекта и какие вопросы теперь адресуются каждой из сторон.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Когда оператор ставит своё: что остаётся решать владельцу площадки

В схеме, где сетевой оператор приходит со своим оборудованием, владелец объекта не выбирает производителя станции. Что при этом всё ещё можно требовать, чем такая схема хороша и где она оборачивается проблемой.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Punkt E: что предлагает владельцу площадки крупнейший частный оператор

Punkt E для владельца объекта: две модели размещения станции, что реально даёт масштаб сети, кому достаётся плата за простой, что происходит с оборудованием при расторжении и какие публичные цифры требуют сверки.

6 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Россети Электротранспорт: почему у сети нет одного тарифа

Разбор сети Россети для водителя и владельца площадки: почему стоимость киловатта различается по регионам, как работает приложение «Россети ЭЗС» и что меняет то, что оператор и сетевая организация — одна группа компаний.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

РусГидро и Электро Порт: что значит покрытие на практике

Две сети с разной географией: одна привязана к регионам присутствия энергетической группы, вторая плотнее на Юге. Как водителю оценить покрытие под свои маршруты и что из этого следует для владельца площадки в регионе.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

ЭЗС РусГидро: что нужно знать водителю перед поездкой

Сеть быстрых зарядных станций РусГидро для водителя: почему тариф указан диапазоном, что означает набор разъёмов CHAdeMO, CCS, GB/T и Type 2, как планировать маршрут между городами и что делать при отказе станции.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Два производителя зарядных станций: по каким параметрам их вообще сравнивают

После продажи операторского бизнеса это сравнение перестало быть спором оператора с производителем. Что реально сопоставляют при выборе поставщика станций и какие параметры каталога ничего не значат без уточнений.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Sitronics Electro и Electro.cars: что покупается в каждом случае

После продажи операторского бизнеса одна компания продаёт оборудование и инфраструктурные проекты, вторая — операторский слой. Как понять, что именно нужно вашему объекту, и почему это часто не альтернатива, а две части одного проекта.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Городская программа и её подрядчик: как устроен этот рынок

Частная компания и городской проект зарядной инфраструктуры находятся по разные стороны стола, а не конкурируют. Что это значит для девелопера, поставщика оборудования и владельца коммерческой площадки рядом с городской станцией.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Sitronics Electro и РусГидро: два разных предмета договора

Для крупного заказчика это не выбор оператора, а выбор схемы проекта: закупить оборудование и построить своё либо договариваться с сетью энергетической группы. Что решается в каждом случае и где проходит граница ответственности.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Sitronics Electro: смена роли и ревизия для владельцев станций

Операторский бизнес Sitronics Electro перешёл к Punkt E. Что это меняет для владельца уже установленной станции: юрлицо, приложение, гарантия, доступ к настройкам — и как заранее защититься от следующей смены оператора.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

TOUCH и Electro.cars: разные задачи, а не разные уровни качества

Что выбрать для жилого комплекса, офисного паркинга или публичной коммерческой станции: связка оборудования и приложения одного вендора или платформа с внешними каналами трафика и white-label.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

TOUCH и IT Charge: что выбрать под уже купленное железо и подо что покупать новое

Сравнение операторского контура производителя оборудования и независимой платформы управления: когда единый вендор экономит интеграцию, когда нейтральность важнее и как не заплатить дважды за уже стоящие станции.

6 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Оборудование TOUCH и операторский контур TOUCH: что именно вы покупаете

Когда производитель станций и оператор — одно и то же лицо, выбирать не из чего. Вопрос в другом: что входит в поставку, что в услугу и какую часть связки можно отвязать, если условия перестанут устраивать.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

TOUCH в роли оператора: когда единый контур выгоден, а когда запирает

TOUCH для владельца паркинга, ЖК или офиса: что даёт связка станции, контроллера и приложения одного вендора, как балансировка мощности влияет на выбор и какие три доступа нужно получить до подписания договора.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

VOLT: оператор, работающий на чужих станциях

VOLT принимает станции партнёров в свою сеть, показывает их в приложении и берёт на себя платежи. Разбираем модель, что компания раскрывает публично и как отличить её от VOLTFUEL, ВОЛЬТХАБ и Chevrolet Volt.

4 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Витрина и железо: как понять, что именно нужно вашему проекту

Навигационный сервис и производитель зарядного оборудования не пересекаются ни в одной точке. Разбор того, какие два разных вопроса скрываются за таким сравнением и с какого из них начинать.

5 мин
РазборОператоры и зарядные сети

Агрегатор или приложение оператора: разница видна при сбое

Одну и ту же станцию можно запустить из навигационного сервиса и из приложения её оператора. Чем эти два пути различаются по цене, скорости обновления статуса и по тому, кто будет разбираться, если деньги списались неправильно.

5 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Яндекс Заправки: что умеет агрегатор зарядных станций и чего не умеет

Как водителю пользоваться зарядкой через Яндекс Заправки и Яндекс Электро: откуда берётся статус станции на карте, как проходит оплата и холд, что делать, если станция не отдаёт энергию, и кому звонить при списании.

5 мин
РазборТехнологии и протоколы

Автономная зарядная станция для электромобиля

Одна быстрая станция при обычной загрузке съедает около 200 кВт·ч в сутки. Считаем, сколько для этого нужно панелей, почему накопитель не спасает от зимы и в каком сценарии буфер действительно заменяет дорогое присоединение.

5 мин
РазборТехнологии и протоколы

Как устроена зарядная станция для электромобиля

Внутри станции идут два независимых тракта — силовой и информационный, и ломаются они по-разному. Проходим оба от ввода до разъёма, разбираем модульность DC, изоляционный контроль и то, как выглядит отказ каждого узла.

5 мин
РуководствоМонтаж и эксплуатация

Подключение зарядной станции: 220 В или 380 В

Станцию подключают не по киловаттам, а по длительному току. Считаем ток и сечение для 3,5–22 кВт, объясняем, почему обычное УЗО слепнет на постоянной утечке, и что проверяют в заземлении.

5 мин
РуководствоМонтаж и эксплуатация

Уличная зарядная станция для электромобиля

Уличную станцию выводят из строя конденсат, наезд на кабель и морозное пучение фундамента, а вовсе не мороз сам по себе. Разбираем IP54 и IK10, вес и опоры, зимнюю эксплуатацию и статью обустройства площадки.

5 мин
РуководствоМонтаж и эксплуатация

Установка зарядной станции для электромобиля

Сам монтаж занимает один-два дня, а от решения до первой сессии проходят месяцы. Разбираем календарь проекта, что меряют на обследовании, из чего состоит настоящая пусконаладка и что чаще всего срывает сроки.

5 мин
РуководствоМонтаж и эксплуатация

Зарядная станция в паркинге, гараже и во дворе

Три сценария различает не техника, а то, кто вправе сказать «нет». Разбираем согласования в подземном паркинге, конфликт вокруг учёта энергии, ограничения общедомового ввода и балансировку между соседями.

5 мин
РуководствоЗаконодательство и субсидии

Субсидии и требования к зарядным станциям

Условия поддержки меняются каждый год, поэтому полезен не пересказ правил, а список вопросов к действующему документу. Разбираем структуру субсидии, барьер российского происхождения, тендеры, ТН ВЭД и постановку станции на учёт.

6 мин
Обзор оператораОператоры и зарядные сети

Договор с оператором ЭЗС: доля, электричество, расторжение

Разбор ключевых пунктов договора владельца площадки с оператором зарядной станции: три формулировки доли выручки, кто покупает электроэнергию, как считается доступность, что происходит с оборудованием при расторжении и что делает уход возможным.

6 мин
ТерминСловарь терминов

AC (зарядка переменным током)

AC-зарядка: ток выпрямляет бортовое устройство автомобиля. Почему мощность ограничена 7–22 кВт и для каких площадок этого достаточно.

1 мин
ТерминСловарь терминов

Балансировка мощности

Балансировка мощности: как поставить больше станций, чем позволяет ввод, статическое и динамическое распределение, что нужно для внедрения.

2 мин
ТерминСловарь терминов

CCS2 (Combined Charging System, Combo 2)

CCS2 — европейский стандарт быстрой зарядки: Type 2 плюс два силовых контакта постоянного тока. Мощности, совместимость, роль в Plug&Charge.

1 мин
ТерминСловарь терминов

CHAdeMO

CHAdeMO — японский стандарт быстрой зарядки постоянным током: где применяется, почему доля сокращается и стоит ли ставить разъём сегодня.

1 мин
ТерминСловарь терминов

CPO (Charge Point Operator)

CPO — оператор зарядных станций: кто это, за что отвечает, чем отличается от владельца площадки и от eMSP, и что предлагает владельцу объекта.

1 мин
ТерминСловарь терминов

CSMS (Charging Station Management System)

CSMS — платформа управления зарядной сетью: что она делает, как связана с OCPP, какие функции обязательны и что проверять при выборе.

2 мин
ТерминСловарь терминов

DC (быстрая зарядка постоянным током)

DC-зарядка: выпрямитель стоит в станции, ток подаётся прямо в батарею. Мощности, разъёмы, требования к сети и сценарии применения.

1 мин
ТерминСловарь терминов

eMSP (e-Mobility Service Provider)

eMSP — поставщик услуг электромобильности: кто выдаёт водителю доступ к зарядным сетям, чем отличается от CPO и как устроен роуминг между сетями.

1 мин
ТерминСловарь терминов

EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment)

EVSE — англоязычный термин для оборудования подачи энергии электромобилю. Чем отличается от ЭЗС и почему в OCPP 2.0.1 EVSE означает точку подключения.

1 мин
ТерминСловарь терминов

ЭЗС (электрозарядная станция)

ЭЗС — электрозарядная станция: оборудование для передачи энергии электромобилю. Чем отличается от EVSE, из чего состоит и как делится на AC и DC.

1 мин
ТерминСловарь терминов

GB/T (китайский стандарт зарядки)

GB/T — китайский стандарт зарядных разъёмов: отдельные разъёмы для AC и DC, почему он важен для российского рынка и как сочетается с CCS2.

1 мин
ТерминСловарь терминов

ISO 15118

ISO 15118 — стандарт связи между электромобилем и зарядной станцией. Основа Plug&Charge и умной зарядки, требует PKI и поддержки в станции и в машине.

1 мин
ТерминСловарь терминов

OCPI (Open Charge Point Interface)

OCPI — протокол обмена между операторами зарядных сетей: как работает роуминг, чем OCPI отличается от OCPP и что передаётся между CPO и eMSP.

1 мин
ТерминСловарь терминов

OCPP (Open Charge Point Protocol)

OCPP — протокол между зарядной станцией и платформой управления. Версии 1.5, 1.6, 2.0.1 и 2.1, чем они отличаются и почему поддержка протокола не равна совместимости.

1 мин
ТерминСловарь терминов

Plug&Charge

Plug&Charge — авторизация электромобиля по цифровому сертификату: подключил кабель и зарядка началась. Как работает, что требуется и почему внедряется медленно.

1 мин
ТерминСловарь терминов

Smart Charging (умная зарядка)

Smart Charging — управление мощностью зарядных сессий: зачем нужно при дефиците мощности ввода, как реализуется через OCPP и чем отличается от простого ограничения.

1 мин
ТерминСловарь терминов

SoC (State of Charge)

SoC — уровень заряда батареи в процентах. Почему зарядка замедляется после 80 %, как это влияет на пропускную способность станции и на выручку.

2 мин
ТерминСловарь терминов

Технологическое присоединение

Технологическое присоединение: процедура получения мощности для ЭЗС, из чего складывается стоимость, сколько занимает по времени и почему это ключевая статья бюджета.

2 мин
ТерминСловарь терминов

Type 2 (Mennekes)

Type 2 — стандартный европейский разъём переменного тока по IEC 62196-2. Одна и три фазы, до 22 кВт, роль в составе CCS2.

1 мин
ТерминСловарь терминов

V2G (Vehicle-to-Grid)

V2G — двунаправленная передача энергии между электромобилем и сетью. Разновидности V2X, что требуется технически и почему массового внедрения пока нет.

1 мин
РазборТехнологии и протоколы

OCPP 1.6 и 2.0.1: в чём разница

Разбор различий между OCPP 1.6J и 2.0.1: модель устройства, транзакции, безопасность, Smart Charging и диагностика. Когда миграция оправдана, а когда 1.6 достаточно.

4 мин
РазборБизнес и экономика

Из чего складывается окупаемость зарядной станции

Полный разбор экономики ЭЗС: что входит в CAPEX и OPEX, как считается валовая и чистая прибыль, откуда берётся срок окупаемости и как меняется результат в негативном сценарии.

5 мин
РуководствоРуководства

Как выбрать мощность зарядной станции

Мощность станции определяется не бюджетом, а тем, сколько времени машина стоит на площадке. Разбираем, как считать нужные киловатты от сценария стоянки, и почему лишняя мощность не окупается.

5 мин
РазборОборудование и станции

AC или DC: в чём разница

Где стоит выпрямитель, почему AC-станция ограничена бортовым зарядным устройством автомобиля, сколько стоит каждый вариант и как выбрать между ними для конкретной площадки.

4 мин