Объявление о машине на белорусских номерах почти всегда называет цену, в которой не хватает одной строки. Строка эта — утилизационный сбор при оформлении в России, и она может оказаться сопоставимой со скидкой, ради которой сделку и рассматривают.
Логика здесь не в том, что кого-то наказывают. Логика в выравнивании: государство считает, сколько было бы уплачено при растаможке в России, сравнивает с тем, что фактически уплачено в стране ввоза, и разницу собирает при оформлении.
Что входит в расчёт
Постановление Правительства № 152 от 13 февраля 2024 года, действующее с 1 апреля 2024 года, добавило к базовой ставке сбора три составляющие. По формулировке КонсультантПлюс, новый порядок учитывает «налоги и сборы, которые не доплатили из-за занижения таможенной стоимости автомобилей»:
- разница по таможенной пошлине — между пошлиной, рассчитанной по средней цене, и той, что указана в декларации;
- разница по НДС — между российским налогом и фактически уплаченным;
- разница по акцизу — между расчётным российским акцизом и уплаченной суммой.
Каждая из трёх составляющих равна нулю, если ничего не было занижено. То есть механизм не добавляет платёж там, где он уже сделан полностью, — правительство отдельно отметило, что для тех, кто растаможивает транспорт в России, не меняется ничего.
Почему цена в объявлении вводит в заблуждение
Продавец называет цену машины. Покупатель считает, что к ней добавится госпошлина за регистрацию и страховка. На деле между этими двумя суммами есть третья, и её размер зависит не от машины как таковой, а от того, как именно её растаможили несколько лет назад.
Это неприятная особенность: узнать сумму по объявлению нельзя. Нужны документы о ввозе — с какой стоимостью машина задекларирована, что уплачено, когда. Продавец, который эти документы не показывает, продаёт вам неизвестную величину.