ЭЗС (электрозарядная станция)

ЭЗС — электрозарядная станция: оборудование, которое передаёт электроэнергию электромобилю и управляет этим процессом. В нормативных документах и деловой переписке на русском языке это основное сокращение; в разговорной речи используют «зарядка», «зарядная станция», «charger».

Что входит в ЭЗС

Станция — не розетка с кабелем, а комплекс:

• силовая часть — контактор у AC-станции, выпрямитель и преобразователи у DC;
• контроллер — согласование с автомобилем, управление сессией, связь с платформой;
• система идентификации и оплаты — RFID, QR-код, приложение, реже банковский терминал;
• счётчик электроэнергии;
• защита — автоматы, УЗО, контроль изоляции;
• корпус с заданным классом защиты от воды, пыли и удара;
• кабели с коннекторами либо розетки под кабель водителя.

AC и DC

ЭЗС переменного тока (AC) отдают энергию через бортовое зарядное устройство машины и ограничены его мощностью — обычно 7–22 кВт. ЭЗС постоянного тока (DC) выпрямляют ток сами и подают его прямо в батарею: от 40 до 240 кВт и выше. Разница разобрана в материале AC или DC: в чём разница.

Где встречается термин

«ЭЗС» — стандартная формулировка в технических условиях сетевых организаций, в договорах на технологическое присоединение, в региональных программах субсидирования и в проектной документации. Если вы читаете документ, где написано «объект: ЭЗС мощностью 120 кВт», речь именно о зарядной станции.

Смежные термины

• EVSE — англоязычный эквивалент с более узким смыслом
• CPO — оператор, который управляет парком ЭЗС
• Технологическое присоединение — процедура, без которой ЭЗС не запустить