Такие станции ставят там, где остановка — вынужденная: заправочный комплекс на трассе, транспортный хаб, база коммерческого автопарка. Водитель не выбирает эту точку по удобству, он выбирает её потому, что дальше не доедет.
Оборудование этого класса почти всегда напольное, весит сотни килограммов и требует подготовленного основания. Мощность выдаётся через силовые модули, и часть станций умеет делить её между двумя постами — это меняет расчёт загрузки.
Присоединение под такую мощность обычно обходится дороже самой станции и занимает больше времени, чем поставка. Планировать проект имеет смысл от сроков сетевой организации, а не от сроков поставщика оборудования.
