Путь от объявления на белорусском сайте до российских номеров занимает три-четыре недели и распадается на пять шагов. Сложный из них ровно один — первый, и именно на нём теряют деньги.
Шаг 1. Проверить, можно ли эту машину оформить в России
Не «сколько стоит», не «какой пробег», а можно ли вообще. Электромобиль, ввезённый в Беларусь по таможенной льготе, три года нельзя передать гражданину России. Отсчёт идёт от даты пассажирской таможенной декларации, и эта дата важнее пробега.
Запрашивайте у продавца до задатка: декларацию с датой, подтверждение уплаты пошлин, свидетельство о регистрации. Подробный разбор — в материале о льготном ввозе и трёхлетнем запрете.
Проверять надо и код ТН ВЭД, если машина — последовательный гибрид. У Li Auto, части Voyah и Deepal колёса крутит электромотор, а двигатель работает генератором; классифицируются они иначе, чем чистые электромобили.
Шаг 2. Осмотреть машину и батарею
Кузов смотрят все, батарею — почти никто, а стоит она как треть автомобиля. Нужен отчёт о состоянии (SOH), а не слова продавца: по документам износ не виден, а на цену влияет сильнее пробега.
У китайских машин добавляются два пункта, которых нет у европейских: русификация интерфейса и передача мастер-аккаунта. Без аккаунта нового владельца не переназначить в приложении, и часть функций останется недоступной. К моменту продажи в Беларуси обычно и то и другое сделано — но проверять надо до сделки, а не после.
Полный перечень — в чек-листе проверки б/у электромобиля.
Шаг 3. Посчитать полную стоимость
Цена в объявлении — это примерно две трети суммы, которую вы заплатите. Сверх неё:
- доставка Минск — Москва автовозом;
- услуги брокера и таможенное оформление;
- утилизационный сбор — зависит от мощности и возраста;
- акциз — платят и физические лица, ставка растёт по мощности;
- СБКТС, электронный паспорт и регистрация.
Утилизационный сбор — главная переменная. До 160 л.с. физлицу положена льготная ставка в несколько тысяч рублей, выше начинаются коммерческие ставки в сотнях тысяч и миллионах. Разница между машиной на 150 и на 170 л.с. по этой строке — двухзначное число раз. Разбор с примерами — в статье про утилизационный сбор и акциз.
Считать удобнее в калькуляторе ввоза: он берёт мощность и цену конкретной модели.