OCPP 1.6 и 2.0.1: в чём разница
Разбор различий между OCPP 1.6J и 2.0.1: модель устройства, транзакции, безопасность, Smart Charging и диагностика. Когда миграция оправдана, а когда 1.6 достаточно.
Первую станцию мы подключили в 2016 году, когда электромобиль на российской дороге был редкостью. С тех пор занимаемся одним и тем же: привозим, монтируем, подключаем к сети и обслуживаем.
Считаем не от даты в выписке, а от первой подключённой станции.
Зарядная станция — это не коробка на парковке, а объект электрохозяйства. Самое долгое в ней не монтаж, а согласование мощности с сетевой организацией и приёмка. За десять лет мы прошли этот путь достаточно раз, чтобы он перестал быть проблемой: заказчик отдаёт нам площадку, а получает работающую станцию с приёмом оплаты и мониторингом.
Россия, страны СНГ и Европа. Требования к оборудованию и порядок технологического присоединения на этих рынках разные — различаются и типы разъёмов, и нормы электробезопасности, и сама процедура приёмки. Мы работаем со всеми тремя, поэтому подбираем станцию под площадку и под правила страны, а не наоборот.
Сегодня мы работаем через ООО «Марикс Электро», зарегистрированное в январе 2025 года. Опыт команды старше самой компании: юрлицо новое, люди и практика — прежние. Договор, гарантия и обслуживание идут от этого ООО, реквизиты — ниже на странице.
Три рынка с разными разъёмами, нормами и порядком присоединения к сети.
Основной рынок. Работаем с сетевыми организациями напрямую, запчасти держим на складе в Москве, инженер выезжает на объект.
Рынки, где зарядную инфраструктуру строят с нуля и сразу под быструю зарядку. Возим оборудование и ведём подключение на месте.
Станции под европейские разъёмы и протоколы, приёмка по местным нормам электробезопасности.
Сведения из ЕГРЮЛ. Проверить их можно в сервисе ФНС по ИНН или ОГРН — там же выписка с электронной подписью.
Проверить в ЕГРЮЛМатериалы библиотеки, собранные по тем же задачам, которыми мы занимаемся на объектах.
Разбор различий между OCPP 1.6J и 2.0.1: модель устройства, транзакции, безопасность, Smart Charging и диагностика. Когда миграция оправдана, а когда 1.6 достаточно.
Мощность станции определяется не бюджетом, а тем, сколько времени машина стоит на площадке. Разбираем, как считать нужные киловатты от сценария стоянки, и почему лишняя мощность не окупается.
Из чего состоит зарядная станция: контроллер, силовой модуль, счётчик, защита, кабель, OCPP, связь, схема подключения AC и DC.
Полный разбор экономики ЭЗС: что входит в CAPEX и OPEX, как считается валовая и чистая прибыль, откуда берётся срок окупаемости и как меняется результат в негативном сценарии.
Перезвоним в течение рабочего дня. Покажем площадки и посчитаем доход — бесплатно и ни к чему не обязывает.