Поэтому здесь оправдана мощность, которая на других объектах простаивает. Водитель заехал не гулять, а заправиться, и его терпение измеряется десятками минут. На ста двадцати киловаттах он получает за это время то, ради чего остановился, и уезжает.

Тариф на АЗС держится выше городского, и это не жадность: место с навесом, туалетом и кофе объективно стоит дороже парковки у супермаркета. Водитель это понимает и платит — ровно до тех пор, пока в паре километров не появится станция с той же мощностью и без сервиса.

Как получилась цифра

8 сессий в сутки на станции 120 кВт дают 9 600 кВт·ч в месяц. По отпускной цене 28 ₽ за киловатт это 268 800 ₽ выручки. После закупки энергии по 9 ₽, налога, эквайринга, сервиса остаётся 148 396 ₽ — это 55 % от выручки. Вложения 2 229 000 ₽ возвращаются за 1,3 года.

Отпускная цена
28 ₽ за кВт·ч
Закупка энергии
9 ₽ за кВт·ч
Сессий в сутки
8
Отдача за сессию
40 кВт·ч
Аренда места
своя территория
Портов
1

Что проверить до решения

  1. 01Присоединённая мощность комплекса и сколько занято компрессорами и освещением
  2. 02Место под станцию так, чтобы заряжающаяся машина не блокировала колонки
  3. 03Пожарные требования к размещению электрооборудования на территории АЗС
  4. 04Есть ли рядом трасса и какой на ней транзитный поток

Кому подходит

Подходит сетевым и одиночным АЗС на въездах в город и на трассах. Не подходит станциям в плотной городской застройке без места для отдельного заезда: машина на зарядке перекроет проезд к колонкам.