eMSP (e-Mobility Service Provider)

eMSP (e-Mobility Service Provider) — поставщик услуг электромобильности: компания, у которой договор с водителем, а не со станцией.

Разделение ролей

Зарядная отрасль повторяет устройство сотовой связи. CPO — владелец «вышек»: он эксплуатирует станции. eMSP — то, что для водителя выглядит как «оператор»: у него аккаунт, приложение, карта, тариф и один счёт на всё.

Водитель заряжается на станции, принадлежащей CPO, с которым лично не связан никак. Работает это потому, что между eMSP и CPO есть роуминговое соглашение.

Как проходит сессия в роуминге

1. Водитель прикладывает карту или запускает сессию из приложения eMSP.
2. CPO не знает этого пользователя и отправляет запрос авторизации.
3. Запрос уходит роуминговому партнёру по протоколу OCPI.
4. eMSP подтверждает, что пользователь есть и платёжеспособен.
5. CPO разрешает сессию.
6. По завершении CPO выставляет счёт eMSP по оптовому тарифу.
7. eMSP выставляет счёт водителю по своему розничному тарифу.

Разница между тарифами — заработок eMSP.

Почему цена на одной станции разная

Один и тот же коннектор может обойтись водителям по-разному: каждый eMSP устанавливает собственную наценку к оптовому тарифу CPO. Отсюда практический совет владельцу станции: цена в приложении стороннего eMSP не равна вашей отпускной цене, и в расчёте выручки надо опираться на договорную ставку с CPO, а не на то, что видит водитель.

В России

Разделение CPO и eMSP выражено слабее, чем в Европе: большинство операторов совмещают обе роли — сами эксплуатируют станции и сами ведут приложение с аккаунтами водителей. Роуминг между сетями развивается, но покрытие остаётся неравномерным.

Смежные термины

• CPO — оператор станций
• OCPI — протокол обмена между CPO и eMSP