Ситуация, которую описывают почти теми же словами: «генератор работает нормально, но как только включается скважинный насос, всё гаснет». Это не поломка. Это пусковой ток.
Откуда он берётся
Асинхронный электродвигатель в момент пуска — это фактически короткозамкнутый трансформатор. Ротор ещё не вращается, противо-ЭДС нет, и ток ограничен только сопротивлением обмоток. По мере разгона ток падает до номинального.
Длится это доли секунды — но генератору этих долей достаточно, чтобы просесть по напряжению и уйти в защиту. Сеть с её условно бесконечной мощностью такой бросок не замечает; генератор на 8 кВт замечает очень хорошо.
Кто именно создаёт проблему
Всё, где есть электродвигатель, запускающийся под нагрузкой:
- скважинные и циркуляционные насосы;
- компрессоры холодильного оборудования и кондиционеров;
- вентиляционные установки;
- станки, бетономешалки, деревообрабатывающее оборудование;
- насосы систем пожаротушения и канализации.
Лёгкие нагрузки — свет, электроника, ТЭНы отопления — пускового тока практически не имеют. ТЭН берёт свои киловатты сразу и ровно, и в этом смысле он для генератора удобнее всего.
Сколько именно закладывать
Точная кратность берётся из паспорта двигателя или из замера. Это единственный правильный способ: у двигателей разных типов и с разными способами пуска кратность отличается в разы.
Когда паспорта нет — а на бытовом объекте его чаще всего нет, — в расчёт закладывают осторожный ориентир. Осторожный означает «с запасом в большую сторону», и это прямо стоит денег: лишние киловатты в подборе оплачиваются при покупке машины.
Отсюда практический совет: если на объекте есть насос или компрессор мощнее пары киловатт, замер пускового тока при обследовании окупается. Он либо подтвердит запас, либо позволит взять машину на класс меньше.