Вопрос, который стоит задать до перевода денег: какой разъём у машины. От ответа зависит, где вы будете заряжаться и во что обойдётся зарядка дома.
Откуда взялись разные разъёмы
Для быстрой зарядки постоянным током в мире используются три системы: CCS2 — европейский стандарт, CHAdeMO — японский, уходящий, и GB/T — китайский.
Машины, собранные для внутреннего рынка Китая, получают GB/T. Машины, изначально предназначенные для Европы, — CCS2. Одна и та же модель может выпускаться в обоих исполнениях.
Из Беларуси везут преимущественно китайские автомобили, и значительная их часть — с GB/T.
Почему это важно
Разъём определяет, к какой станции вы физически сможете подключиться. Универсального переходника для быстрой зарядки постоянным током нет: у CCS2 и GB/T различаются и геометрия, и протокол общения машины со станцией.
Это не вопрос удобства. Приехав к станции с неподходящим коннектором, вы просто уедете.
Где заряжаются GB/T в России
Российская зарядная сеть строилась с оглядкой на реальный парк, а в нём китайских машин много. Поэтому GB/T распространён шире, чем можно ожидать: значительная часть быстрых станций несёт оба коннектора — GB/T и CCS2 — на одной колонке.
Что стоит сделать до покупки:
- Посмотрите карту станций в своём городе и по маршрутам, которыми ездите. Уточните не только наличие станции, но и набор коннекторов.
- Проверьте трассовые точки, если планируете дальние поездки. На трассах разброс больше, чем в городе.
- Учтите планы: сеть растёт, но строить маршрут стоит по тому, что есть сегодня.
Медленная зарядка: там проще
Для переменного тока картина другая. Китайские машины используют разъём GB/T AC, европейские — Type 2. Но здесь переходники существуют и работают, потому что переменный ток не требует сложного согласования между машиной и станцией.
Практический вывод: дома вы зарядите почти любую машину, вопрос только в кабеле и переходнике. Проблема возникает на быстрых станциях.
Что делать, если рядом нет GB/T
Три рабочих варианта.
Поставить станцию у себя. Если есть свой паркинг, двор или территория предприятия — это решает вопрос целиком. Станция переменного тока на 22 кВт за ночь отдаёт около 55 кВт·ч, чего хватает большинству машин на полный запас хода.
Выбрать модель с CCS2. Некоторые популярные модели везут в обоих исполнениях. Если инфраструктура вокруг вас построена на CCS2, разумнее искать именно такую версию, даже если она чуть дороже.
Считать маршруты заранее. Для городской езды с ночной зарядкой дома тип быстрого разъёма почти не имеет значения — вы им не пользуетесь.
Что спросить у продавца
Три вопроса, которые снимают неопределённость:
- Какой разъём для быстрой зарядки? Просите фото лючка, а не устный ответ.
- Какая максимальная мощность быстрой зарядки? От неё зависит время на станции.
- Есть ли в комплекте кабель для переменного тока? Отдельная покупка обойдётся в заметную сумму.
Фото разъёма — обязательный пункт чек-листа проверки. Это единственная характеристика, которую нельзя изменить после покупки.
Коротко
Сколько времени занимает зарядка у конкретной модели — в таблице по 49 моделям.