CHAdeMO — японский стандарт быстрой зарядки постоянным током, один из первых массовых. Развивается одноимённой ассоциацией. Название — сокращение от «CHArge de MOve» с отсылкой к японской фразе про «чашку чая», то есть про время, за которое машина зарядится.
Отдельный разъём
В отличие от CCS2, CHAdeMO не совмещён с разъёмом переменного тока: автомобиль с его поддержкой несёт два отдельных гнезда — CHAdeMO для DC и, как правило, Type 2 для AC.
Почему доля сокращается
Европейский рынок консолидировался вокруг CCS2, китайский — вокруг GB/T. Новые модели с CHAdeMO выпускаются всё реже, и стандарт остаётся преимущественно у автомобилей японских марок предыдущих поколений.
Практический вывод для владельца площадки: CHAdeMO — не первоочередной разъём. Он имеет смысл третьим портом на объекте с высоким потоком, где потеря даже небольшой доли машин ощутима, но не в качестве основного.
Где CHAdeMO впереди
Один аргумент в пользу стандарта остаётся: он раньше других получил проработанную поддержку двунаправленной передачи энергии — V2G. Автомобиль отдаёт энергию обратно в сеть или в здание. Для пилотных проектов с накоплением энергии это до сих пор аргумент.