ISO 15118 — серия международных стандартов на интерфейс связи между электромобилем и зарядной станцией. Определяет, как машина и станция разговаривают напрямую по силовому кабелю.
Место в стеке
Три протокола зарядной инфраструктуры решают три разные задачи, и путать их не стоит:
| Протокол | Кто с кем говорит |
|---|---|
| ISO 15118 | Автомобиль ↔ станция |
| OCPP | Станция ↔ платформа оператора |
| OCPI | Платформа ↔ платформа |
Что даёт
Plug&Charge. Автомобиль предъявляет цифровой сертификат, станция его проверяет, сессия стартует. Ни карты, ни приложения, ни QR-кода.
Согласование параметров. Машина сообщает станции ёмкость батареи, текущий SoC, допустимый ток и желаемое время окончания. Станция строит профиль зарядки под эти данные.
Умная зарядка. Появляется база для отложенного старта, зарядки по тарифным зонам и участия в управлении нагрузкой.
V2G. Более поздние части стандарта описывают двунаправленную передачу энергии.
Что нужно для внедрения
Требования жёсткие, и это главная причина медленного распространения:
- Поддержка в автомобиле. Стандарт реализован не во всех моделях.
- Поддержка в станции. Нужны соответствующие контроллер и прошивка.
- Разъём CCS2. В России и Европе — единственный вариант.
- OCPP 2.0.1 на платформе. Через 1.6 сертификаты Plug&Charge не проходят.
- Инфраструктура PKI. Удостоверяющие центры, выпуск и отзыв сертификатов, доверенные корни.
Пятый пункт — организационный, и именно он тормозит внедрение сильнее технических.
Смежные термины
- Plug&Charge — сценарий, который стандарт делает возможным
- Smart Charging — управление мощностью