Что стоит внутри станции и чем модели отличаются друг от друга. Смотрим на параметры, которые влияют на эксплуатацию: диапазон напряжения, класс защиты, температурный режим, способ охлаждения и поддерживаемая версия OCPP. Цены указываем с датой — прайсы меняются.
16 материалов · страница 1 из 2
Список обвязки станции полезно читать по убыванию вероятности отказа. Почему кабель — расходник, сколько циклов живёт коннектор, зачем боксу вентиляция и что козырёк защищает на самом деле.
Мощность на шильдике и мощность в машине — разные величины: станция на 150 кВт на 400-вольтовой батарее отдаёт около 80. Разбираем ступени 60–240 кВт, деление между портами и то, почему DC 80 обычно выгоднее DC 60.
Разъём — это два вопроса сразу: подойдёт ли механически и договорятся ли машина со станцией по протоколу. Считаем контакты, объясняем, почему GB/T AC не Type 2, и что ставить на публичную станцию в России.
Единой карты нет, потому что данные о занятости принадлежат операторам. Разбираем путь статуса от станции до вашего экрана, что на карте достоверно, а что нет, и почему найденную точку не всегда можно запустить.
Покупают не корпус, а пять-семь лет его работы. Что читать в спецификации кроме мощности, как проверить, не заперта ли станция на чужой платформе, что покрывает гарантия и какие документы забрать у поставщика.
Список «топ-10» от продавца оборудования — это прайс, притворяющийся исследованием. Вместо рейтинга: метод сравнения по стоимости владения за пять лет, веса параметров под сценарий и пять тестов на демонстрации.
Мобильная зарядка возит энергию к машине, а не машину к энергии. Разбираем три типа таких устройств, честно считаем стоимость киловатт-часа и объясняем единственный сценарий, где она выигрывает у стационарной.
Ступеней мощности переменного тока на самом деле не пять, а два числа: 16 или 32 ампера, одна фаза или три. Разбираем, что даёт каждая ступень в километрах за час, откуда взялись 5 кВт и почему 22 кВт часто не работают.
То, что продают как портативную станцию, — это кабель со встроенным блоком управления, и ограничивает его не он сам, а розетка на другом конце. Разбираем термоконтроль вилки, силовые разъёмы и границу применимости.
Станции «для BYD» не существует — есть три числа в паспорте вашей машины, по которым подбирается любое оборудование. Где их взять, почему год выпуска важнее марки и что ставить дома при разъёме GB/T.
Вся тема сводится к шести решениям, и порядок между ними менять дорого. От вопроса «кто пользователь» до того, кто получает деньги, — с цифрами прайса, требованиями к сети и ссылками на подробные разборы.
Список точек устаревает быстрее, чем публикуется, поэтому здесь метод: как считать безопасный перегон по расходу на 110 км/ч, почему рабочий диапазон батареи — 60 процентов и что делает трассовую площадку прибыльной.
Протоколы и платформы зарядной инфраструктуры: OCPP всех версий, OCPI и роуминг, CSMS, Smart Charging, ISO 15118 и Plug&Charge, кибербезопасность ЭЗС.
Технологическое присоединение, проектирование, монтаж, пусконаладка и регламент обслуживания зарядных станций. Типовые неисправности и работа зимой.
Пошаговые руководства: как открыть зарядную станцию, выбрать мощность и коннектор, пройти технологическое присоединение и запустить объект.
Нужно не почитать, а посчитать и купить?
Каталог станцийПерезвоним в течение рабочего дня. Покажем площадки и посчитаем доход — бесплатно и ни к чему не обязывает.