MarixElectro
Оставить заявку
Все станции
Марикс DC 160 — зарядная станция 160 кВт
160 кВт29 мин до 80 %

Марикс DC 160

Артикул MX-DC160

Две машины сразу, без потери скорости

Где обычно ставят

Трассы М-4, М-11, крупные хабы, таксопарки

Цена станции
1 039 000 ₽
Под ключ, примерно
2,9 млн ₽
со всеми работами и подключением
Гарантия
1–3 года
Привезём за
42 дней
Машин сразу
2
Берёт из сети
171 кВт
Киловатт мощности
6 494 ₽

Технические детали

Тип тока
DC, быстрая зарядка
Мощность
160 кВт
Берёт из сети при полной отдаче
≈ 171 кВт
Присоединяемая мощность
от 215 кВт
Монтаж
Напольная стойка или настенное крепление

Потребление посчитано от мощности станции при КПД преобразования 94 % — величина осторожная, у современных выпрямителей она выше. Присоединяемую мощность берём с запасом в четверть: на собственные нужды площадки и на то, что сеть не выдаёт паспортную мощность круглосуточно. Точная величина определяется проектом. Мощность, разъёмы и цены конфигураций — по прайсу поставщика. Габариты, класс защиты и протокол связи поставщик публично не раскрывает — они идут в спецификации к договору, и мы их не придумываем.

Цена включает

Станция и монтаж
Привозим, ставим, подключаем
Подключение к сети
Все документы с энергетиками берём на себя
Приём платежей
Оплата с телефона, деньги на ваш счёт
Обслуживание
Следим круглосуточно, гарантия до 3 лет

Разъём меняет цену

Одна и та же станция стоит по-разному в зависимости от того, какой разъём на ней стоит. GB/T ставят на машины китайского рынка, CCS 2 — на европейские и на часть корейских. Выбор делается не по цене, а по тому, кто приедет к вам заряжаться: разъём, которого нет у ваших клиентов, не окупится никогда.

GB/T + GB/T
1 039 000 ₽

В прайсе опубликована базовая конфигурация. Быстрая линейка поддерживает сочетания GB/T + GB/T, CCS 2 + GB/T, CCS 2 + CCS 2 — если нужного варианта в списке выше нет, он существует, но цену на него подтверждаем запросом, а не берём из головы.

Цена оборудования, ориентир на дату публикации, без НДС и без монтажа. Не публичная оферта: итоговая сумма зависит от конфигурации и проекта.

Скорость задаёт не только станция

Мощность зарядки — это меньшее из двух: что отдаёт станция и что принимает машина. На 160 кВт разброс по нашему каталогу электромобилей выходит вот такой — и разница здесь не в станции, а в машинах.

Из 49 моделей каталога 23 упрутся в собственный бортовой предел, а не в эту станцию. Это главный довод против «возьму помощнее на всякий случай»: киловатты, которые машина не берёт, оплачены зря.

Быстрее всех

Li Auto L6

12 мин

36.8 кВт·ч, принимает до 150 кВт

Медленнее всех

Voyah Free

51 мин

106 кВт·ч, принимает до 100 кВт

Считается участок 10 → 80 %: именно его показывают производители и именно он проходит на постоянной мощности. После 80 % ток падает, и «до полной» вышло бы вдвое дольше. В расчёт заложена поправка на то, что кривая заряда — не полка. Реальное время зависит ещё от температуры батареи и её состояния.

Нужна ли своя подстанция

Марикс DC 160 — это 128 кВт расчётной нагрузки с учётом одновременности. Такой мощности на существующем вводе объекта обычно нет: понадобится технологическое присоединение, а вместе с ним чаще всего и собственная трансформаторная подстанция.

Расчётная нагрузка

128 кВт

коэффициент 0.8

Требуется трансформатор

250 кВА

cos φ 0.95, загрузка 0.8, резерв 20 %

Подстанция от

600 000 ₽

КТПН-250 · срок 3–6 нед.

Расчёт для одной станции без прочей нагрузки объекта. Если на вводе есть свободная мощность по действующему договору — подстанция не нужна, это проверяется по акту разграничения. Итоговую мощность и схему определяют проект и технические условия сетевой организации.

Посчитаем
под вас

Перезвоним в течение рабочего дня. Покажем площадки и посчитаем доход — бесплатно и ни к чему не обязывает.

Что интересует
Бюджет

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных