Фотографии: Wikimedia Commons. Throwawayacc222, CC0 · Retired electrician, CC0 · Retired electrician, CC0 · Quzhouliulian, CC0
2022–2025 · Кроссовер (EREV) · Премиум
Другие названия: 理想L6/L7/L9 / Lixiang / семейство L6 / L7 / L9
Цена б/у в Беларуси
от $42 000
≈ 3 360 000 ₽ по курсу на 26.08.2026
Итого с доставкой и оформлением в России
от 6 751 565 ₽
Расчёт для машины до трёх лет. Ставки утилизационного сбора и акциза меняются — сумму подтверждает таможенный брокер.
Гибрид с генератором
Это последовательный гибрид: электромотор крутит колёса, двигатель заряжает батарею. Под запрет на передачу льготно ввезённых машин такие автомобили тоже подпадают, а классифицируются иначе — смотрите код ТН ВЭД в документах.
Правила ввоза целикомХарактеристики этой версии уточнены по открытым источникам: источник, проверено 26 августа 2026. Приведены значения для распространённых комплектаций — по конкретному экземпляру уточняйте при подборе.
Средняя модель линейки: пятиместный кроссовер длиной 5050 мм с багажником на 640 литров. Мощность 449 л.с., электрический запас хода 170–240 километров, дальше работает генератор.
L7 берут, когда третий ряд не нужен, а место в багажнике и на втором ряду нужно. По габаритам это уже полноразмерный кроссовер, но без компромиссов шестиместной компоновки — задний диван полноценный, а не проход к третьему ряду.
Кому подходит
Семья из четырёх-пяти человек, дальние поездки, много багажа
Плюсы
Минусы
Батарея 42.8 кВт·ч, пиковая мощность быстрой зарядки 150 кВт. Время указано для участка 10→80 % — дальше ток падает, и последние двадцать процентов занимают почти столько же, сколько предыдущие семьдесят.
| Станция | Мощность | 10→80 % | Цена станции |
|---|---|---|---|
| Марикс AC 22* | 22 кВт | 1 ч 34 мин | 189 000 ₽ |
| Марикс DC 60 | 60 кВт | 34 мин | 689 000 ₽ |
| Марикс DC 120 | 120 кВт | 17 мин | 979 000 ₽ |
| Марикс DC 240 | 240 кВт | 14 мин | 1 429 000 ₽ |
* Для переменного тока предел задаёт бортовое зарядное устройство машины. Его мощности в исходных данных нет, поэтому расчёт исходит из того, что автомобиль принимает всю мощность станции — на практике время может оказаться больше. Уточняйте по конкретному экземпляру.
100 км дома
120 ₽
6 ₽/кВт·ч
100 км на быстрой
500 ₽
25 ₽/кВт·ч
Экономия против бензина
465 ₽
93 000 ₽ в год при 20 000 км
Домашняя зарядка для Li Auto L7
Дома километр обходится вчетверо дешевле, чем на публичной станции. Посчитаем мощность ввода и смету монтажа под ваш дом.
Состояние батареи — главное, что отличает хороший экземпляр от плохого. Отчёт по SOH запрашивайте до сделки: по документам это не видно.
Подробный разбор правил — на странице «Электромобили из Беларуси в Россию».
2021–2025 · Кроссовер
Хорошо известен в РФ — есть официальный сервис.
2023–2025 · Кроссовер
Много места и дизайна за умеренную цену.
2022–2025 · Минивэн
Статусный «семейный/бизнес» электрокар, редкий и заметный.
Цены — ориентировочные диапазоны вторичного рынка РБ (av.by, дилеры Минска) на середину 2026. Актуализируйте перед публикацией. Характеристики — для распространённых версий; запас хода CLTC (Китай) / WLTP (ЕС, США). Расход, SOH и зимняя потеря — усреднённые оценки по отзывам владельцев и тестам.
Ориентировочно от $42 000 до $55 000 — это 3 360 000 ₽–4 400 000 ₽ по курсу 80 ₽. Диапазон вторичного рынка на 26.08.2026, конкретная цена зависит от года, пробега и состояния батареи.
При цене покупки $42 000 и возрасте до трёх лет ориентир — 6 751 565 ₽. Сюда входят доставка, брокер, утилизационный сбор 2 500 000 ₽, акциз 756 565 ₽ и оформление. Ставки меняются, итог подтверждает таможенный брокер.
Около 128 км при −15 °C против 170–240 на электро (WLTP) + ДВС-генератор км по паспорту: зимой ёмкость расходуется примерно на 25 % быстрее. Тепловой насос: да. Заметную часть потери съедает прогрев салона, поэтому в холода помогает предпрогрев от розетки.
С проверкой. Li Auto L7 — последовательный гибрид, и он тоже подпадает под запрет на передачу льготно ввезённых машин гражданам России в течение трёх лет. Смотрите код ТН ВЭД и дату пассажирской таможенной декларации в документах.
На станции Марикс AC 22 участок 10→80 % занимает около 1 ч 34 мин, на быстрой DC 120 — около 17 мин. Пиковая мощность у машины 150 кВт, батарея 42.8 кВт·ч. Для переменного тока предел задаёт бортовое зарядное устройство, уточняйте по экземпляру.
Дома — 120 ₽ при тарифе 6 ₽/кВт·ч, на публичной быстрой станции — 500 ₽. Бензиновый аналог с расходом 9 л на сотню обходится в 585 ₽. Разница дома — 465 ₽ на 100 км, или 93 000 ₽ за год при 20 000 км пробега.
Материалы библиотеки о зарядке, запасе хода и правилах ввоза.
Электромобиль, ввезённый в Беларусь по таможенной льготе, три года нельзя передать гражданину России. Разбираем, какие льготы существуют, чем они отличаются и как проверить конкретную машину.
Две химии, два набора компромиссов. Разбираем, что реально меняется для владельца — и почему расхожее «LFP хуже зимой» на данных нашего каталога не подтверждается.
Полная таблица времени зарядки 10→80 % для всех моделей каталога на четырёх мощностях. И объяснение, почему «до 100 %» занимает вдвое дольше, чем кажется.
Перезвоним в течение рабочего дня. Покажем площадки и посчитаем доход — бесплатно и ни к чему не обязывает.