И самый выраженный провал. В выходные объект пустеет полностью, а это два дня из семи: почти треть времени станция не работает вовсе. Годовая выручка от этого падает заметнее, чем кажется при взгляде на будний день.

Восемь часов стоянки означают, что быстрая станция здесь не нужна никому, кроме продавца оборудования. Сорока киловатт хватает с запасом, а сэкономленное уходит на второй порт — он полезнее, потому что арендаторы приезжают в одно и то же время.

Как получилась цифра

5 сессий в сутки на станции 40 кВт дают 6 600 кВт·ч в месяц. По отпускной цене 23 ₽ за киловатт это 151 800 ₽ выручки. После закупки энергии по 9 ₽, налога, эквайринга, сервиса и аренды места 15 000 ₽ остаётся 40 256 ₽ — это 27 % от выручки. Вложения 1 458 000 ₽ возвращаются за 3 года.

Отпускная цена
23 ₽ за кВт·ч
Закупка энергии
9 ₽ за кВт·ч
Сессий в сутки
5
Отдача за сессию
22 кВт·ч
Аренда места
15 000 ₽ в месяц
Портов
2

Что проверить до решения

  1. 01Заполняемость центра и доля арендаторов с электромобилями
  2. 02Работает ли парковка в выходные и есть ли к ней доступ
  3. 03Кто владеет местами: центр или арендаторы выкупили их себе
  4. 04Есть ли у здания резерв мощности после кондиционирования

Кому подходит

Подходит центрам класса A и B с собственной охраняемой парковкой. Не подходит объектам, где места распроданы арендаторам: договариваться придётся с каждым владельцем отдельно.