Фотографии: Wikimedia Commons. Ominae, CC BY-SA 4.0 · User3204, CC BY-SA 4.0 · Ominae, CC BY-SA 4.0 · User3204, CC BY-SA 4.0
2023–2025 · Минивэн · Премиум
Другие названия: 腾势D9/N7 / семейство D9 / N7
Цена б/у в Беларуси
от $38 000
≈ 3 040 000 ₽ по курсу на 26.08.2026
Итого с доставкой и оформлением в России
от 5 783 872 ₽
Расчёт для машины до трёх лет. Ставки утилизационного сбора и акциза меняются — сумму подтверждает таможенный брокер.
Проверять документы
Электромобили, ввезённые в Беларусь по льготе, нельзя передавать гражданам России в течение трёх лет с даты пассажирской таможенной декларации. Везти можно машины с полностью уплаченными пошлинами или те, у которых льготный срок истёк. Дату и подтверждение оплаты запрашивайте у продавца до сделки.
Правила ввоза целикомХарактеристики этой версии уточнены по открытым источникам: источник, проверено 26 августа 2026. Приведены значения для распространённых комплектаций — по конкретному экземпляру уточняйте при подборе.
Премиальный минивэн совместного предприятия BYD и Mercedes: 5250 мм длины, семь мест в трёх рядах, батарея 103 кВт·ч на ячейках LFP Blade и запас хода 520–620 километров по CLTC.
D9 — редкий случай полноразмерного электрического минивэна на вторичном рынке. Третий ряд полноценный, проход между креслами второго ряда сквозной, двери сдвижные с электроприводом. Батарея LFP Blade терпит ежедневную зарядку до ста процентов.
Кому подходит
Большая семья или представительские перевозки
Плюсы
Минусы
Батарея 103 кВт·ч, пиковая мощность быстрой зарядки 166 кВт. Время указано для участка 10→80 % — дальше ток падает, и последние двадцать процентов занимают почти столько же, сколько предыдущие семьдесят.
| Станция | Мощность | 10→80 % | Цена станции |
|---|---|---|---|
| Марикс AC 22* | 22 кВт | 3 ч 46 мин | 189 000 ₽ |
| Марикс DC 60 | 60 кВт | 1 ч 23 мин | 689 000 ₽ |
| Марикс DC 120 | 120 кВт | 41 мин | 979 000 ₽ |
| Марикс DC 240 | 240 кВт | 30 мин | 1 429 000 ₽ |
* Для переменного тока предел задаёт бортовое зарядное устройство машины. Его мощности в исходных данных нет, поэтому расчёт исходит из того, что автомобиль принимает всю мощность станции — на практике время может оказаться больше. Уточняйте по конкретному экземпляру.
100 км дома
117 ₽
6 ₽/кВт·ч
100 км на быстрой
488 ₽
25 ₽/кВт·ч
Экономия против бензина
468 ₽
93 600 ₽ в год при 20 000 км
Домашняя зарядка для Denza D9
Дома километр обходится вчетверо дешевле, чем на публичной станции. Посчитаем мощность ввода и смету монтажа под ваш дом.
Состояние батареи — главное, что отличает хороший экземпляр от плохого. Отчёт по SOH запрашивайте до сделки: по документам это не видно.
Подробный разбор правил — на странице «Электромобили из Беларуси в Россию».
2022–2025 · Минивэн
Статусный «семейный/бизнес» электрокар, редкий и заметный.
2022–2025 · Кроссовер (EREV)
Хит семейного премиум-сегмента в РБ. Внимание: не «чистый» EV — правила ввоза в РФ другие!
2022–2025 · Кроссовер (EREV)
Хит семейного премиум-сегмента в РБ. Внимание: не «чистый» EV — правила ввоза в РФ другие!
Цены — ориентировочные диапазоны вторичного рынка РБ (av.by, дилеры Минска) на середину 2026. Актуализируйте перед публикацией. Характеристики — для распространённых версий; запас хода CLTC (Китай) / WLTP (ЕС, США). Расход, SOH и зимняя потеря — усреднённые оценки по отзывам владельцев и тестам.
Ориентировочно от $38 000 до $55 000 — это 3 040 000 ₽–4 400 000 ₽ по курсу 80 ₽. Диапазон вторичного рынка на 26.08.2026, конкретная цена зависит от года, пробега и состояния батареи.
При цене покупки $38 000 и возрасте до трёх лет ориентир — 5 783 872 ₽. Сюда входят доставка, брокер, утилизационный сбор 2 000 000 ₽, акциз 608 872 ₽ и оформление. Ставки меняются, итог подтверждает таможенный брокер.
Около 364 км при −15 °C против 520–620 (CLTC) км по паспорту: зимой ёмкость расходуется примерно на 30 % быстрее. Тепловой насос: да. Заметную часть потери съедает прогрев салона, поэтому в холода помогает предпрогрев от розетки.
Зависит от того, как машину растаможили в Беларуси. Если пошлины и НДС уплачены полностью — да. Если её ввезли по льготе, передавать гражданам России нельзя три года с даты пассажирской таможенной декларации. Дату и подтверждение оплаты запрашивайте у продавца до сделки.
На станции Марикс AC 22 участок 10→80 % занимает около 3 ч 46 мин, на быстрой DC 120 — около 41 мин. Пиковая мощность у машины 166 кВт, батарея 103 кВт·ч. Для переменного тока предел задаёт бортовое зарядное устройство, уточняйте по экземпляру.
Дома — 117 ₽ при тарифе 6 ₽/кВт·ч, на публичной быстрой станции — 488 ₽. Бензиновый аналог с расходом 9 л на сотню обходится в 585 ₽. Разница дома — 468 ₽ на 100 км, или 93 600 ₽ за год при 20 000 км пробега.
Материалы библиотеки о зарядке, запасе хода и правилах ввоза.
Электромобиль, ввезённый в Беларусь по таможенной льготе, три года нельзя передать гражданину России. Разбираем, какие льготы существуют, чем они отличаются и как проверить конкретную машину.
Две химии, два набора компромиссов. Разбираем, что реально меняется для владельца — и почему расхожее «LFP хуже зимой» на данных нашего каталога не подтверждается.
Полная таблица времени зарядки 10→80 % для всех моделей каталога на четырёх мощностях. И объяснение, почему «до 100 %» занимает вдвое дольше, чем кажется.
Перезвоним в течение рабочего дня. Покажем площадки и посчитаем доход — бесплатно и ни к чему не обязывает.